美联航官宣复飞中美航班 – 除了关注是否中奖之外还应该注意什么?

 

随着前几天达美宣布复飞中美航线之后,美联航也官宣复飞中美航线了哦,具体航线和之前预测的一样,是旧金山 – 上海浦东航线,航班号是UA857 / UA858,复飞的时间是2020年7月8日。

《美联航官宣复飞中美航班 - 除了关注是否中奖之外还应该注意什么?》

美联航官宣公告链接

https://hub.united.com/2020-06-25-united-announces-upsized-pricing-of-mileageplus-senior-secured-notes-offering-2646265595.html

 

这个具体的班期则是旧金山出发航班为周三 / 周六,上海出发则是周四 / 周日,这个航班将会和达美一样,经停首尔。

 

其实在官宣之前,就已经传出了美联航工作人员在给购买了UA857周三 / 周六航班的乘客打电话,询问是否会乘坐了,所以只要关注最近动态的同学基本上也知道周三 / 周六这个班期了,所以在消息官宣之后,大家也很难通过美联航官网找到可购买的机票了。

 

对于中奖的幸运儿们来说,这自然是个大好消息,尤其是一些在较早时候使用较低成本购票成功的同学,如果没中奖的话就非常可惜,可能要另找路线购买回国机票了。但是即使是中奖的话,尤其是购买的舱位较低的同学,这里的建议是最好时刻关注自己的机票动态,因为在达美航空复飞之后,从各种渠道上面都听到了有乘客因为自己的舱位较低被达美“踢”下飞机的情况(按照达美的解释是需要限制客舱上座率),所以并不是说中奖了就真的能回家哦。

 

注意排班时间的变化

在原先的UA857排班里面,航班在旧金山的出发时间是下午1:15,而从这个官宣里面,我们就可以看到起飞时间是提前了将近2小时,如果对于直接从旧金山出发的同学们来说影响自然不大,但是如果是有一段航班先飞到旧金山在转机的同学可能就会出现衔接时间不够的情况。对于这种情况来说,有些同学会担心美联航会不会把转机的机票取消掉,但是根据我们以往的经验来看美联航肯定是会帮助大家做出相应的调整,帮大家安排好合适的衔接航班,所以大家不用担心。

 

但是对于离旧金山较远机场出发的同学们来说(比如说美东),个人建议还是和美联航协商,将美国国内的航班修改到提前一天抵达旧金山机场,这样一来就有充裕的衔接时间了。当然也可能发生最差情况:如果美联航方面真的没办法将航班改到自己满意的情况,最差情况可以考虑只保留UA857航段,自行提前前往旧金山。

 

注意机型发生了变化哦

在原先的排班里面,旧金山 – 上海的机型使用的是B787-9,按照美联航官网所述,这个机型是可以容纳252名乘客。

《美联航官宣复飞中美航班 - 除了关注是否中奖之外还应该注意什么?》
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从今天的官宣里面,我们就可以看到,实际执飞旧金山 – 上海航线的机型升级成了B777-300ER,可以携带的乘客也升级到了350人,而具体的座位细节如下图所示。

《美联航官宣复飞中美航班 - 除了关注是否中奖之外还应该注意什么?》
《美联航官宣复飞中美航班 - 除了关注是否中奖之外还应该注意什么?》

 

我们暂且不考虑这个航班容纳乘客的上限是多少,但是毫无疑问的是由于机型的升级,航班可以容纳的乘客是变多了,而且B777-300ER比起B787-9是多出了豪华经济舱这个舱位的。如果想购买此航班回国的同学,我的建议是不妨多刷刷看,没准是有可能刷到新放出来的位置的哦。如果真的可以自己在美联航官网刷到放出的新位置的话那就可以说是大大的惊喜了。

 

继续重复一些我个人的想法

感觉之前很多同学都把希望寄托在达美和美联航复飞上面,并认为一旦达美和美联航复飞了,自己不但能抢到直飞回国的机票,而且总的机票价格以及整个情况都会有所缓解。然而随着达美和美联航官宣之后,大家也可以看到不但机票基本上在官宣之前就找不到了,而且回国机票的价格仍然居高不下。这个原因我已经不知道在多少篇文章里面分析过了,衡量一下目前的供求关系,为什么机票还是这么贵真的就是一目了然了。

供:正常情况中美航班一周300+直飞,而且能转机的地方实在是太多了;而现在变成一周8班,能转机的选择也是有限,通过这个我们就可以看到目前大家的回国选择可能只有正常情况下的5%不到(保守估计),实际上更少

求:虽然很多不是必须要回国的同学选择留守,但是总有人因为各种不得已的情况必须得选择回国,由于可以选择的路线实在是太少了,票价再高还是会被大家哄抢

 

而直飞航线则是大家集中关注的重点,在五月的时候,达美和美联航放出复飞“烟雾弹”时大家哄抢的盛况就可以看出来了,可见大家要真的抢到正确的达美或者美联航的直飞航班难度有多大。

 

所以在最近的推送之中,我一直给大家的建议是与其关注美联航和达美的直飞航线,不如多关注一些其他即将复航的外航航班&早点做好安排计划,虽然可能没有直飞回国的路线顺利,但是购买机票的难度远比美联航和达美的直飞要小,需要支付的成本也低得多。具体例子比如说🔗之前的汉莎(判断准确的同学根本不需要和其他人一样挤独木桥,甚至直接使用里程兑换就成功回国了),又比如说🔗这篇推送里面我继续做了一些预测,并且给了大家一些可以关注的航司的建议。我们可以看到目前外航复飞官宣的频率基本上和我之前的预测相同,一般一周几家航司,陆陆续续慢慢恢复中国航线,也就是说未来基本上每周都会有一些新的回国路线等着大家,能不能把握还是要看大家如何操作了。

 

希望我的这些判断和分析能够对大家做出正确判断有所帮助,如果大家想通过自己的努力拿下回国机票的话,建议阅读本公众号“五个一”政策期间的回国攻略转机(可在本文开头进入),这些文章里面已经基本上包括了我知道的所有信息了;如果觉得时间精力有限,不想深入研究的话,我们这边也可以提供回国机票业务的服务,具体可进入抛因特达人公众号,输入“回国机票”进行了解。

 

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