已有留学生滞留中转地 – 真的可以通过新加坡中转回国吗?

前段时间给大家分享了🔗新加坡将在6月2日开放转机的消息,当时大部分人的判断是新加坡大概率是允许大家转机的,今天恰好来到6月2日,让我们来看看新加坡的转机政策到底如何?大家真的能在新加坡完成转机吗?

 

再次回到新加坡CAAS发布的公告里面(此公告发布于2020年5月20日),其实有一个很重要的点就是第二点:我们是可以注意到CAAS对于各大航司的要求在于航司需要先提出转机申请才能通过新加坡机场完成转机

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于是,能否在新加坡机场完成转机的一个关键问题就成为了到底有什么航司完成了申请呢?我开始的想法是至少新航会申请吧,如果能载大量转机客的话,收益应该是不错的。然而在读者Victor询问完CAAS后,发现我的想法又被打脸了:目前还没有航司获得在新加坡的转机许可。

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而更进一步的消息来自于微博@Airplus沐昂旅行,更新了CAAS在新加坡机场说明会的细节,明确了乘客在新加坡能否完成转机的要求。

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从上述信息里面,我们不难总结出来,如果想通过新加坡完成转机回国,需要满足下列要求:

– 乘坐航班的航司需要给新加坡CAAS递交转机申请,并且申请需要被通过

– 第一段航司必须要在乘客始发站打印好所有登机牌,且行李直挂成功

– 回国段航司需要确认好乘客在新加坡的转机时间,并且安排好乘客在新加坡转机等待时间

 

从目前情况来看,光是第一个要求就没有任何途径新加坡转机回国的路线满足了,我们能做的大概就是要等待进一步的消息,尤其是哪些航司的转机申请被通过了。

 

来看看“吃螃蟹”的人

昨天看到一个数据点就是不少从美国准备回国的同学购买了瑞士航空 + 厦门航空的回国机票,具体路线是纽约JFK – 苏黎世ZRH – 新加坡SIN – 厦门XMN,而且他们非常顺利地在纽约JFK完成了行李直挂。

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上图转自美卡指南评论区

 

正当大家以为新加坡可以完成转机的时候,其中一名乘客微博@二零年要对自己狠一点表示他们在瑞士滞留了,因为按照目前政策,我们确实是没办法通过新加坡转机回国的。

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而根据微博@AIRPLUS沐昂旅行的进一步动态所述,瑞航准备将滞留在苏黎世的学生们强制遣返回美国,但是总领馆正在想办法和机场沟通,看能否对这些留学生进行食宿以及回国路线上面的安排。在这里也只能希望这一批留学生们可以平安回家。

 

总结一下经验教训

所以从目前的情况来看,新加坡的转机政策并不是之前大家想象的这么乐观,所谓的6月2日开放转机更像是6月2日公布转机政策罢了,具体何时真的可以完成转机还要看航司们的申请以及新加坡CAAS的批复速度了。

 

我在总结一些观点给大家分享下:

– 如果已经购买了近期新加坡转机行程的同学,势必要仔细观察接下来哪些航司获得转机许可了,然而获得许可只是第一步,如果在出发地不能获得全程登机牌又或者是回国段航司在新加坡机场不能有效完成衔接工作的话,也是大概率无法回国的。

– 如果看到网上还有什么代理之类的在卖近期新加坡转机的机票的话,切勿相信和购买,且建议一定要多多告知身边的人这个情况。

又是一次血泪教训:强烈不建议大家在某地转机政策尚未明朗的时候购买经过该地转机的机票!强烈不建议大家在某地转机政策尚未明朗的时候购买经过该地转机的机票!强烈不建议大家在某地转机政策尚未明朗的时候购买经过该地转机的机票!此处特指新加坡、香港。

– 如果要我分析一下未来的动向,个人觉得最容易获得转机批复的航司就是新航了,所以如果整段行程都是新航的话,能尽早回国的概率也大些。当然也存在新航根本就不想载转机客且不提交申请的情况发生。

– 对于回国段是国内航司的行程的话,个人对可行程度是要打一个很大的问号的,即使转机申请批复了。因为另一个重要的要求是在到达新加坡的航段之前获得余下所有行程的登机牌,目前一些稳妥的转机回国行程,例如欧洲转机,回国航段的登机牌是很难在美国这边获取的,所以即使航司的转机申请批复了、行李可以直挂了,我还是不建议大家通过新加坡转机,除非有稳定的数据点出现。如果大家硬要选择的话,当然最佳行程就是联程票了,但是目前由于疫情的情况,导致可回国的联程票屈指可数;次于联程票的选择大概就是伙伴航司的行程,此处显然是星空联盟的航班了,因为有不少数据点表示例如美联航 + 国航的美国回国行程,在出发地就可以打印全程登机牌。但我还是建议在没有出现稳定的数据点之前不要盲目尝试。

– 如果大家想近一步了解什么航线可能可以在新加坡完成转机的话,可以阅读🔗我写的分析(当然这些分析只是建立在可顺利转机的基础上)。

 

总之,还是一句,即使在航司申请在新加坡转机通过后,非联程票的行程在新加坡转机回国的风险仍旧极大,如果没有稳定的数据点支持的话,强烈不建议大家去尝试。

 

从目前情况来看,大家的回国之路并不像五月底那样能够有所舒缓,香港和新加坡转机之路目前来看似乎短时间内很难开通,而前段时间说的民航局在6月1日考虑增加到一周407班国际航班也没什么下文。也许可能要做好“五个一”政策继续持续一段时间的准备了。

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