回国有新路线了!新加坡将在6月2日开放让乘客完成转机

 

由于“五个一”政策的持续贯彻,海外游子们的回国之路越发艰难,而且可以让大家中转的第三国的选择也不多。不过就在今天,终于有个好消息带给大家:新加坡将在6月2日逐步开放让旅客可以在新加坡机场完成转机了哦。

《回国有新路线了!新加坡将在6月2日开放让乘客完成转机》

此公告转自新加坡CAAS

https://www.caas.gov.sg/who-we-are/newsroom/Detail/travelers-to-be-allowed-to-transit-through-changi-airport/

 

也就是说,如果想在6月2日回国的同学,可以考虑通过新加坡完成转机回国了哦!然而随之而来的问题就是,到底怎么飞才能经过新加坡回国呢?我继续以美国为例,带领大家看看到底有哪些路线才有办法从新加坡回国。

 

新加坡回国重点航班如下。

– 东航MU568 新加坡 – 上海(16:35 – 21:50),每周四执飞

– 新航SQ830 新加坡 – 上海(9:30 – 15:05),每周一执飞

– 南航CZ3040 新加坡 – 广州(17:50 – 21:35),每周二执飞

– 国航CA404 新加坡 – 成都(16:00 – 20:30),每周一执飞

– 胜安航空MI971 新加坡 – 重庆(12:35 – 17:30),每周一执飞

 

新航前往新加坡的重点航班如下。

– 新航SQ35 洛杉矶 – 新加坡(0:05 – 8:15 +1),周一、周三、周六执飞

《回国有新路线了!新加坡将在6月2日开放让乘客完成转机》

 

– 新航SQ637 东京成田 – 新加坡(10:10 – 16:20),周四、周六、周日执飞

– 新航SQ609 首尔仁川 – 新加坡(16:45 – 22:00),周三、周六执飞

《回国有新路线了!新加坡将在6月2日开放让乘客完成转机》

 

新航欧洲航线不是本文讨论重点,大家可以去新航官网阅读。

 

其他航司前往新加坡的重点航班如下。

– 全日空NH801 东京成田 – 新加坡(18:05 – 0:25 +1),周一、周三、周五执飞

– 韩亚航空OZ751 首尔仁川 – 新加坡(16:20 – 21:30),周三、周五、周日执飞

 

目前仍不知道在新加坡转机政策的细节,所以现阶段来说,我也只能参考其他中转地的转机政策来做一些假设,如果不出意外的话,我们是可以在新加坡完成中转的,如果航班中转时间少于24小时大概率是没有问题的(即使是过夜航班)。因此,我就按照中转时间不能超过24小时的假设来推断如果从美国经过新加坡中转回国,到底哪些线路是值得大家参考的。

 

美国 – 新加坡 – 中国

美国直飞新加坡也就只有新航的洛杉矶 – 新加坡航线了,这班航班到达新加坡的时间是周二、周四、周日的早上8点多,从航班的衔接上来说,直接衔接周二的南航到广州或者周四的东航到上海显然是一条不错的路线,这样也避免了中途在第三国过夜以及旅途时间过长的问题。

 

至于衔接其他航班直接回国,那就会在新加坡中转时间超过24小时了。

 

美国 – 日本 – 新加坡 – 中国

这条线路和吉隆坡转机的路线非常近似,首先我们来讨论将东京成田作为跳板的转机路线,在东京成田 – 新加坡的两班航班中,显然是推荐大家选择全日空的航班的,主要原因是因为起飞的时间是在傍晚18:05,由于北美飞往东京成田的航班基本上都是在下午4:30之前到达,大家就可以无缝衔接飞往新加坡了。不过全日空目前保留的每周班次只是一、三、五,衔接“五个一”的回国航班仍旧只有周二和周四的南航和东航可以选择。

 

如果选择新航的东京成田 – 新加坡航班呢?熟悉近期政策的同学都知道我们在东京成田完成中转是不能过夜的,也就是说必须要在上午的10:10之前到达东京,在此时间之前到达东京只有两个路子:通过墨西哥或者韩国中转,如此一来,回国的路线就会变成美国 – 墨西哥 / 韩国 – 东京 – 新加坡 – 中国,非常绕,似乎没太大必要这么走。

 

美国 –

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