寰宇一家正式迎来这位给力新成员,伴随而来的是全新的里程票兑换亮点

 

在今年年初的时候就给大家分享过🔗皇家摩洛哥航空(Royal Air Maroc)将会在今年加入寰宇一家的消息,而皇家摩洛哥航空正式加入寰宇一家的时间则是今年的4月1日,也就是说在十几天前已经完成了加入工作。

《寰宇一家正式迎来这位给力新成员,伴随而来的是全新的里程票兑换亮点》

 

为什么一直没有给大家更新这个动态呢?这是因为我一直在等待各大寰宇一家航司的系统更新,就在昨天的时候,我发现已经可以通过寰宇一家航司里程完成皇家摩洛哥航空航班的兑换了。

 

里程累积

首先大家可以注意到的地方是从现在开始乘坐皇家摩洛哥航空的时候,里程可以累积到寰宇一家的各大航司了,比如说下图是乘坐皇家摩洛哥航空累积里程到美国航空的对应表。

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不过目前Wheretocredit还没有更新,期待可以尽快更新,这样我们查看累积里程就会更方便了。

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如何查询皇家摩洛哥航空里程票

目前可以通过澳航和英航的搜票引擎到皇家摩洛哥航空的里程票了,大家再也不需要使用皇家摩洛哥航空的奇怪引擎了。

 

澳航搜票页面如下:

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英航搜票页面如下:

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大家可以看到同样的出发时间,使用英航搜索显示的是有商务舱,而澳航则是显示的没有商务舱。到底哪个是正确的呢?我通过了美国航空客服以及皇家摩洛哥航空的搜票引擎进行了验证,最终的答案都是英航的搜票引擎是正确的,澳航这边估计系统还没有对接好,似乎暂时都没办法搜索到皇家摩洛哥航空的商务舱里程票。

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复习一下皇家摩洛哥航空常用的兑换方式

在皇家摩洛哥航空加入寰宇一家之前,基本上最常用的兑换方式就是使用阿提哈德航空里程了,按照飞行距离和飞行段数所结算的兑换表也非常简单易懂:

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全新的兑换亮点

关于全新的兑换亮点我在今年年初的皇家摩洛哥航空加入寰宇一家的文章里面已经给大家分析过了,但是可惜的地方就是在于🔗国泰亚万已经把“回力标”和“长臂猿”大法给取消了,所以很多酷炫的玩法我们不能再用了,但是除此之外,基本上那篇文章提到的用法都是可以供大家使用的。

 

英航里程兑换短途航班

摩洛哥接壤西班牙,所以有很多飞往欧洲的短途航班,如果是兑换这种航班,使用英航里程就非常适合了,比如说650英里不到的航线仅需6K里程即可兑换,比如说卡萨布兰卡 – 瓦伦西亚(以及大量摩洛哥国内航班)。

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1150英里以内的航班则是需要9K里程可以兑换,简单举例卡萨布兰卡 – 日内瓦。

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如果是1151-2000英里的飞行距离的话,单程经济舱就是需要11K里程,例子就是卡萨布兰卡 – 柏林。

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少于2000英里的单程航班的话,使用英航里程兑换是非常不错的,但是我们需要注意的是使用阿提哈德航空里程兑换皇家摩洛哥短途航班的话,所需里程是非常接近于使用英航里程的,这里简单给大家总结一下。

– 如果飞行距离少于650英里:使用两者都是仅需要6K里程,旗鼓相当

– 如果飞行距离位于651 – 1000英里:使用阿提哈德航空里程会更好,仅需6K里程,而如果是使用英航里程则需要9K里程

– 如果飞行距离位于1001 – 1150英里:使用英航里程需要9K里程,比阿提哈德航空的10K里程要好

– 如果飞行距离位于1151 – 1500英里:使用阿提哈德航空里程会更好,需要10K里程,而使用英航里程则是11K里程

– 如果飞行距离位于1501 – 2000英里:使用英航里程则是11K里程,如果使用阿提哈德航空里程则是需要15K里程

*上面的分析仅分析了对于经济舱的兑换,由于短途航班都是使用没有平躺商务舱的窄体机执飞,相信大部分人都不会去兑换商务舱

 

综合来说,大概还是使用英航里程更方便,因为如果使用阿提哈德航空里程兑换皇家摩洛哥航空航班还需要致电客服,而且英航方面会有时候存在一些Chase UR和Amex MR的转点Bonus。不好的地方在于兑换的税费并不低,很多时候估计机票现金价更划算。

 

国泰亚万兑换皇家摩洛哥航空航班

“长臂猿”和“回力标”消失了可谓是一大损失,这样一来,我们就没有办法兑换到我在年初的时候分析过的行程。

 

纪念还没出生就已经死了的兑换例子1:“回力标”大法“往返”北美和摩洛哥

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纪念还没出生就已经死了的兑换例子2:“长臂猿”大法玩耍卡萨布兰卡和南美

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虽然我们使用亚万出票的时候不能再进行多于24小时的停留了,但是“混舱”大法还是活着的,其中一个很不错的利用就是兑换北美 – 欧洲的机票,如果飞行的总距离落在5000英里以内,我们就可以兑换出非常划算的经卡萨布兰卡中转的欧美机票,在这里我列举的例子是波士顿-卡萨布兰卡-阿姆斯特丹(航线距离4888英里)。

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如果我们兑换的是全商务舱的话,按照亚万的兑换表,所需要的里程是61K,但是由于卡萨布兰卡-阿姆斯特丹是窄体机型执飞,商务舱体验一般,我们选择“降舱”成经济呢?这样下来是可以节约近乎10K的里程的哦,仅需要50.9K里程即可完成兑换了,我在这里咨询了国泰亚万的在线客服得到认证了哦,然而使用亚万兑换皇家摩洛哥航空还是要支付不少税费的。

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*亚万是无法在网上搜索到皇家摩洛哥航空的里程票的,我们可以借助英航搜票后咨询亚万客服完成兑换

 

虽然不能使用“长臂猿”大法完成两段单独的飞行,我们还是可以选择使用亚万里程兑换长途航班的,一个例子就是刚刚提到的北京-南美的航班,这边我查到国庆节也是有北京- 卡萨布兰卡 – 圣保罗的里程票哦,单程商务舱需要90K的亚万里程完成兑换,而且下图的行程我们可以看到是可以在卡萨布兰卡住一晚的,由于摩洛哥免签,我们是可以在卡萨布兰卡感受一下当地的风土人情哦。

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*如果使用阿提哈德航空里程兑换上图飞行会更划算,单程商务舱需要88K里程,且可以在卡萨布兰卡完成大于24小时的停留

 

美国航空里程兑换皇家摩洛哥航空航班

最后来说下用AA里程,非洲区在AA的兑换表里面并不是很友好,基本上去哪都不划算,但是如果把卡萨布兰卡作为中转站的话就是一个非常不错的兑换候选。我这里举的例子是纽约 – 马尔代夫马累,单程的商务舱需要70KAA里程完成兑换,相对其他航司里程来说已经是非常良心了。

 

搜票方面,目前还不能使用AA的搜索引擎完成皇家摩洛哥航空里程票的搜索,所以我继续使用了英航,我这边查到了纽约-卡萨布兰卡的商务舱里程票和卡萨布兰卡-多哈-马累的商务舱里程票。

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于是我致电AA客服,成功查询到这个里程票,兑换所需里程是70K的AA里程且近乎无税费,可谓是非常划算的兑换了(而且多哈-马累是Qsuite商务舱执飞)。

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皇家摩洛哥航空的体验如何?

皇家摩洛哥航空的远程航班主要由B787-8以及B787-9执飞,既然是较新的B787,硬件上面自然不会太差。目前由B789执飞的目的地有纽约、北京、圣保罗,由B788执飞的目的地有波士顿、里约热内卢、多哈,而华盛顿DC、蒙特利尔以及迈阿密据我观察有些日期会飞B788,有些日期则是飞B789.

 

皇家摩洛哥航空B787-9体验

如果说在B789和B788里面选,我肯定是首推B789了,全新B789机型配备了Zodiac反鱼骨商务,硬件一流,餐食各方面也不错,这也是我第一次体验非洲航司,总体来说非常好评,基本上和亚洲航司各方面区别都不大。

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皇家摩洛哥航空B787-8体验

这可能是最奇葩的商务舱机型了,被我们戏称为“上下铺”,不过好在隔壁没人,整个体验也非常舒适,感觉床的宽度似乎比B789的更好一些。

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上述就是目前发现的一些新鲜亮点,虽然没有出现非常给力的“甜点区间”,但是总体来说还是让我们寰宇一家各大航司的里程多了一些兑换的选择。再加上皇家摩洛哥航空本身的体验非常不错,至少在非洲来说可能是最佳航司之一了,且里程票非常充足,值得大家打卡哦。

 

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