新人必读基础指南 – 常见信用卡&常旅客基本概念误区汇总

 

很久没有发新人基础教程系列了,今天就针对我一些常见的新人误区来给这些新人玩家们解答解答,希望可以尽可能给对信用卡和常旅客的概念还不熟悉的同学一些帮助。

 

信用卡和常旅客的关系

在列举种种误区之前,我想先和大家分享一下我这个博客的核心:信用卡和常旅客,个人觉得这两个概念是缺一不可的。信用卡对我而言,就是一个让我在日常消费中获得最大化获得返利的工具,返利的方式无非就是返现和返点,而对于我个人而言,基本上都是返点优先;而常旅客则是再一次提升返利价值的途径,因为我们手中的点数用法有非常多,而对我而言,通过航司 / 酒店常旅客项目可以最大化提升这些点数的价值,从而最大化日常消费的返利。

 

有了这个核心思想,再和大家去分析各种误区会相对容易一些哦。

 

常见误区1:我没有信用卡,我怎么累积里程 / 积分呢?

这是一个曾经发生在我身边的事情,在去年的时候,有一位朋友在暑假实习的时候入住万豪旗下某酒店很长一段时间,于是发生了下面的对话。

:这实习真好啊,住下来可以累积很多万豪积分且获得万豪的高级会籍了,返利起码有个上千美元了。

朋友:这是公司定的,和我没关啊。

:是你本人入住的就可以了,除非公司是通过第三方之类的平台预定的。

朋友:但是我早就把万豪的联名信用卡关闭了,我已经没有万豪账号了啊。

:你关的只是信用卡,万豪的账号还是在的,而且只要将这个账号报给酒店前台就可以获得这些福利了,具体的福利有……(此处省略5000字和一些抛因特达人的酒店和航司的优质体验)

朋友:算了,太麻烦了,大概也不会去住酒店了

:不住酒店的话可以转点数去航司,换机票,也可以把点数卖(送)给我啊🐶

朋友:算了算了,卡都关了,不想碰了

我心里默念:这样的朋友我大概是可以弃(友)疗(尽)了

 

相信很多同学也有我这位朋友的同样想法,因为在这些存在此误区的人的理解中,我获取的航司里程 / 酒店积分都是通过信用卡获得的。针对有此疑问的同学,只要简单拿出来常旅客计划的基本概念就可以完全解答了。

“常旅客计划(Frequent Flyer Program)是指航空公司,酒店等行业向经常使用其产品的客户推出的以里程累积或积分累计奖励里程为主的促销手段,是吸引公商务旅客提高公司竞争力的一种市场手段。”

– 转自百度百科

 

有了上面的基本概念,我们就不难理解,常旅客计划是航司、酒店等为了吸引公商务旅客、提高公司竞争力的一种市场手段,既然目的是为了吸引旅客,如果还要旅客大费周章申请信用卡后才能加入,我是完全无法想象这是航司、酒店在吸引大家加入(大概是赶走客人吧),而目前据我的了解,绝大部分的常旅客计划都是只要通过简单的注册就可以加入,加入后就可以累积里程、点数,用户也可以通过累积到的里程和点数享受相对应的福利了。

 

《新人必读基础指南 - 常见信用卡&常旅客基本概念误区汇总》

*在绝大多数的航司、酒店网站中,基本上进入首页就可以看到注册常旅客的链接了

 

这就是为什么会出现一个出差党的概念了,由于出差党会非常频繁地乘坐航司飞行 / 入住酒店,所以就可以非常快速地累积里程 / 点数,从而享受对应航司 / 酒店集团的各种福利了,这也可以解释为什么出差虽然很辛苦,但是还是有很多人渴望出差生活(比如说想出差却没机会的抛因特达人)

 

接下来再回到信用卡的问题,信用卡在这里起到的作用是什么呢?其实文章开头也给大家解释过了,最大的作用自然就是帮助大家在日常消费中快速获得航司里程 / 酒店积分,比如说上面的美联航常旅客计划,我可以通过开通美联航的联名卡和使用此卡消费后获得开卡奖励 / 消费返点,从而在没有乘坐美联航的情况下照样可以获得美联航的里程。

《新人必读基础指南 - 常见信用卡&常旅客基本概念误区汇总》

*打开我美联航常旅客账户的账户活动,可以看到我最近获得的里程基本上都是通过联名卡获取的

 

除此之外,我还可以将点数信用卡体系的点数转点到常旅客项目,比如说Chase Ultimate Rewards的点数是可以1:1转到美联航常旅客账户的,我在有需要的时候可以随时完成转点。

《新人必读基础指南 - 常见信用卡&常旅客基本概念误区汇总》

 

简单总结一下这个误区。

错误理解:我需要有信用卡才能累积航司 / 酒店的积分。

正确理解:常旅客的存在并不是因为信用卡,而是航司 / 酒店的一种市场手段,而银行和各大常旅客计划存在一些有利于双方的合作,从而使得一些联名卡、银行积分体系信用卡诞生,而我们可以通过开通信用卡来增加我们获取积分里程的途径。即使没有信用卡,我们仍可开通常旅客项目,并通过常旅客项目规定的方式(乘坐飞机、入住酒店、网上购物、问卷调查等)累积里程积分。

 

常见误区2:我关了这张信用卡了,我的常旅客账号和积分就要不见了

这是上一个误区的延伸讨论,只要大家能明白上一个误区的核心思想,相信对于这个误区已经有了答案,不过我在这里还是要分两种情况来讨论一下,虽然第二种情况严格来说不算是这个误区的讨论范畴,但是为了帮大家提高知识水平,那就多说一些嘛。

 

情况1:要关的信用卡是信用卡发行银行和航司 / 酒店常旅客的联名卡。对于这种情况而言,我们首先要结合误区1的核心概念去分析,信用卡只是帮助我们更快获得里程点数奖励的途径,而通过刷卡获取的点数奖励实际上是进入到了对应的常旅客项目里面了。当你和银行说要关卡的时候,银行只能把你给这个信用卡给关了,而对应的常旅客项目根本就不可能被关信用卡这个动作导致关号或失去里程。打个简单的比方,关信用卡相当于把一个钓鱼竿交还给了银行,但是通过那根鱼干钓上来的鱼当然还是自己的。

 

除此之外,针对这种情况,我还发现很多读者有给更奇怪的误区,就是以为联名卡账号银行界面上面显示的点数就是自己常旅客账户上面对应的点数,此处需要直接点名Amex,因为Amex的联名卡界面会将持卡人在这一年中获取对应的点数显示出来,而大家需要仔细看,这里显示的是YTD Points Earned,而不是你的万豪账户有多少分。我的万豪账户总不能是-2分吧?而且Amex何德何能可以看到我们的万豪账户呢?硬要解释的话是万豪的心很大,把用户数据分享给Amex?又或者是渣IT持续作怪?怎么都说不通吧。

《新人必读基础指南 - 常见信用卡&常旅客基本概念误区汇总》

 

情况2:要关的卡是非联名卡,而是银行点数体系卡,比如说Amex MR、Chase UR、Citi TYP对应的卡,由于这不是本文的讨论重点,我就简单说说一般情况。一般来说,只要账户还有对应点数的信用卡存在的话,即使关闭了其中一张点数体系的卡,这些分数还是都在的。大家可以很明显看到这个情况和上面的区别,因为这些点数是来自银行本身的,而不是在完成消费后转移到各大常旅客账户中。再次用上面那个比方来解释,我们用银行发的鱼竿钓到了鱼,但是鱼一直卡在鱼钩上面,如果在这种情况下把鱼竿还给银行,鱼自然也一起还回去了。但是如果想在还鱼竿但不还鱼怎么办呢?那就把鱼从鱼钩中拿出来、放入自己的桶中就行了啊,对应信用卡体系中需要做的就是将这些点数用出去,比如说转点到自己觉得价值较高的常旅客项目中即可。

 

简单总结一下这个误区。

错误理解:我准备要关某张信用卡了,我通过这张信用卡攒到的点数都要没了。

正确理解:如果关的是联名卡,我们累积的点数已经通过银行进入到对应常旅客项目了,所以关卡自然不会影响这些已经进入到常旅客项目的点数;如果关的是银行点数体系卡,那就要看具体情况了。

 

常见误区3:这是公司给我报销的出差,我怎么累积里程?

这也是常见误区1的一个延伸问题,弄懂了误区1相信也不难正确地理解,而且我在误区1中和朋友的对话中就已经给纠正了这个误区了,相信大家也不难理解,如果还是不太理解的话可以去问问身边的出差党。

 

如果让我分析一下为什么会出现这个误区,我的理解是很多人又一次把信用卡和常旅客弄混了。在很多人的认知中,乘坐飞机 / 入住酒店获得的里程和积分是通过刷信用卡获得的,这个理解确实没有问题,我们生活中日常的任何消费都可以通过使用信用卡支付从而获得一些点数 / 里程;但是除此之外,由于航司 / 酒店推出常旅客计划的目的是为了吸引忠诚客户,那我们在通过航司 / 酒店认可的方式乘坐飞机 / 入住酒店的时候,航司 / 酒店自然会给我们一定的里程 / 点数回报,而这个回报是奖励给乘机 / 入住的旅客,而不是给的花钱的人的手里哦

 

入住酒店获得积分非常容易,通过酒店认可的方式预定并且预定 / 入住期间提供自己对应的常旅客账户即可(一般来说,通过第三方预定的酒店是不能获得酒店积分奖励的,所以我不推荐大家通过第三方预定);而乘坐飞机如何获得里程,大家可以参考🔗这篇基础教程。乘坐飞机比入住酒店好的地方在于基本上不管是在哪里购买的机票都能累积里程,只是根据子舱位的不同累积的多少会有所不同。

新人必读基础指南 - 常见信用卡&常旅客基本概念误区汇总最先出现在抛因特达人 PointsTalent

赞 (0)