英国航空British Airways – Avios介绍

英国航空(British Airways)是英国最大的航空公司,主要基地为伦敦的希斯罗机场和盖特威机场,在伦敦的城市机场、和诸如曼彻斯特等其它英国城市也有部分航班。英国航空的常旅客计划为British Aiways Executive Club(简称BAEC),比较有特色的是其里程的名字不循规蹈矩,唤作Avios。

英国航空是全球三大航空联盟之一:寰宇一家(One World)的核心成员。寰宇一家的成员航空还包括卡塔尔、香港国泰航空、美国航空和芬兰航空等。由于其成员并没有中国内地的航空公司,国内的朋友来对于这一联盟的接触可能比较少。实际上,由于英航系统可以在线查询和兑换伙伴航空的航班,且价格合理,对于有香港或者日本等地出行计划的朋友来说还是有价值的。

英国航空的商务舱和头等舱经常成为被吐槽的对象,尤其是前者由于目前仍保留一排八座的布局免不了被嘲笑。但其实近两年英航的软产品(餐食和床具等)进步巨大,而且未来几年内崭新的商务舱产品也将逐渐面世。

(有兴趣的可以阅读我的飞行体验:超级经济舱商务舱头等舱

【会员等级】

英国航空有四个会员等级:

  • 蓝卡:入门级别,注册即可。无会员待遇。
  • 铜卡(红宝石):会员年内两次英航航班+300点Tier points,或25次英航航班。待遇包括25%奖励里程和优先值机、登机。
  • 银卡(蓝宝石):会员年内四次英航航班+600点Tier points,或50次英航航班。除铜卡待遇外,奖励里程为50%,享受额外托运行李,并可使用寰宇一家成员航空的商务舱贵宾休息室。
  • 金卡(绿宝石):会员年内四次英航航班+1500点Tier points。除银卡待遇外,奖励里程为100%,并可使用寰宇一家成员航空的头等舱贵宾休息室;另外还有升舱券和额外里程票空位等权益。

积累到35000点Tier points可获得终身金卡,详细的待遇请参见官网。英航在金卡之上还有一个隐藏的等级:Gold Guest List,需要每年积累5000点Tier points才能达成,其主要福利包括赠与他人金银卡资格、协和休息室使用权、希尔顿钻石会籍和额外的升舱券等等;不过,5000点Tier points自然是非常难积累的,一般人有个金卡就已经很不容易了。

金卡和GGL的详细介绍请参考该文章银卡权益的详细介绍请参考该文章

下面给出一些通过英国航空积累Tier points的例子(均为单程):

  • 伦敦 – 爱丁堡,经济舱:5点
  • 伦敦 – 巴黎,商务舱:40点
  • 伦敦 – 赫尔辛基,商务舱:80点
  • 伦敦 – 北京,经济舱:20点
  • 伦敦 – 北京,超级经济舱:90点
  • 伦敦 – 北京,商务舱,140点

撇开金卡不说,英航的铜卡和银卡还是很容易获得的,后者仅需四趟中长途的欧洲商务就可以达成,或者卡塔尔一趟中欧往返再加上四段英航自家亦可,可能是整个寰宇一家里最简单的。由于已经有了额外行李和商务舱休息室等主要权益,一般来说银卡也够用了。

【航空合作伙伴】

英国航空隶属于欧洲巨头IAG集团,和西班牙航空、爱尔兰航空属于兄弟企业。其旗下有一些子公司:BA Cityflyer(希思罗/盖特威以外的航班),Comair(南非)和SUN-AIR(北欧),乘坐它们均可以正常积累Avios和Tier points。

以上已经说过,英国航空身为寰宇一家的重要成员,合作伙伴包括卡塔尔航空、香港国泰航空、美国航空和芬兰航空等。乘坐这些航空公司的航班你也可以获得里程和Tier points;同样,你可以使用Avios兑换这些航空公司的奖励机票。

英国航空已经和中国南航签订了深度合作的协议,不出意外的话马上就可以实现权益共享以及里程票兑换等。

【积累里程】

目前欧洲三大集团里,英航是唯一还守身如玉的,没有学汉莎和蓝翔把里程积累改为收益制,仍然按照距离计算。其计算规则和一般的航空公司也大同小异,折扣经济舱可以积累25%或者50%,全价经济舱以上则是100%起,不算小气但也谈不上大方。

值得一提的是他家的会员加成比例以飞行距离为基础计算,而不是机票的基本里程,这在绝大多数情况下是有利的,比如你买了张最便宜的经济舱机票,本身只有25%的里程累积,但是有金卡的话加速100%,合计就是125%。

【使用里程】

英国航空自家的兑换表格在这里:

avios-redemption-chart

伙伴航空的兑换表格如下:

航线距离经济超经商务头等
0 – 650英里600090001200024000
651 – 1150英里9000135001800036000
1151 – 2000英里11000165002200044000
2001 – 3000英里13000260003900052000
3001 – 4000英里20750412506200082500
4000 – 5500英里257505150077250103000
5501 – 6500英里310006200092750123750
6501 – 7000英里3625072250108250144250
7001英里+51500103000154500206000

和自家对比,伙伴航空不分淡旺季只有一个价格,而且要稍微贵一些。注意为了不抢重要合作伙伴美国航空的生意,在北美的第一档兑换价格更贵,经济舱单程需要7500点。

显而易见,Avios最主要的用途在于兑换中短途航班(3000英里以下),因此常常被誉为“短途之王”。到了长途,两舱的兑换就没什么性价比了,不过淡季经济舱的价格还是可以的:伦敦-北京单程为16250点,伦敦-上海/香港为19500点,有时候还会有半价大酬宾。

不过欧洲航司的一个德性大家都知道,就是附加费很高,好在英航良心未泯,制定了一个名为Reward Flight Saver的政策(简称RFS)。简而言之,过去的十二个月之内你只要入账了任意数量的Avios(飞行、信用卡、其它合作伙伴等),兑换欧洲境内的里程票时就可享优惠价,经济舱和商务舱单程分别仅需支付£17.5和£25。相较于汉莎和蓝翔动辄大几十甚至上百的附加费而言可以说是相当良心了。

英航网站上可以查询并预订几乎所有合作伙伴的里程票,对于国内的朋友来说一般用的到就是国泰和日航了,一些价格示例(均为单程):

  • 北京 – 香港 经济舱:11000 Avios + £23
  • 北京 – 香港 商务舱:22000 Avios + £23
  • 北京 – 香港 头等舱:44000 Avios + £23
  • 上海 – 香港 经济舱:9000 Avios + £23
  • 上海 – 香港 商务舱:16500 Avios + £23
  • 北京 – 东京 经济舱:11000 Avios + £28
  • 北京 – 东京 商务舱:22000 Avios + £28

这个价格可以说是童叟无欺,而且日航、国泰的附加费相对比较低。

关于卡塔尔航空,我写过兑换他家商务舱头等舱的攻略。除中短途机票外,Avios用来给长途航班升舱也有较高的性价比,详情请看这篇文章

里程票若需要退改签,手续费为£35,但如果本身机票的税费不足£35则扣完为止不需额外付费。另外由于英航系统的一个bug,目前欧洲内航线每张票退票仅扣款五十便士。

【非航空合作伙伴】

英航有自己的网购门户,通过其消费可获得一定的Avios奖励。

在希尔顿、雅高、洲际酒店和喜达屋等主流酒店连锁住宿,均可积累英国航空的里程。在中国,锦江之星也和英航有合作,锦江之星的积分可以以10:1的比例转换为Avios。

在英国的比斯特奥特莱斯以及该公司旗下的其他欧洲奥特莱斯购物时,也可获得Avios,比例为5 Avios/£4,购物完后持小票到客服中心询问即可。偶尔会有五倍里程活动。

American Express Membership Rewards(在英国可以通过金卡白金卡消费获得)可以1:1的比例转换为Avios。

乐购积分可以100:240的比例转换为英航里程,偶尔还会有一些加成的奖励活动。

英国的Topcashback也是英航的合作伙伴,返利转点至Avios有5%奖励,时不时还会有增加至25%的促销活动。

【英国信用卡】

在英国,American Express发行有两张英航的联名信用卡,分别为普卡和贵宾卡(Premium)。这两张卡可能是目前英国最流行的信用卡,贵宾卡赠送的同行券也被许多人所看重。

【总结】

就常旅客项目而言,贬值是大趋势,英航自然也不例外——自2015年这篇文章发布以来,我简单想想英航的里程积累和兑换就贬值了至少四次。不过尽管如此,英航“短途之王”的王冕仍然无人可以动摇,对于住在英国(更加确切地说是伦敦)的小伙伴们,Avios一定是要攒一攒的。

尽管目前寰宇没有大陆的航司入盟,但毕竟国泰和日航放在那,而且马上和南航的合作也要展开了,国内的小伙伴们备一些Avios也是挺有必要的。

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