第一次美国境内商务舱平躺体验 – 美国航空A321T JFK – LAX(纽约 – 洛杉矶)商务舱体验报告

 

基本信息

飞行时间:2019年2月

飞行航班:AA42

飞行航线:JFK – LAX

执飞机型:A321 Transcon

兑换方式:使用25K的🔗阿提哈德航空里程(转自Amex Membership Rewards)完成兑换

 

说到美国本土境内的商务舱 / 头等舱,大多数航班都只配备了聊胜于无的大板凳,不过矮子里面总是得拔将军,就拿美国航空AA来说,在窄体机里面,专门有一些特殊的A321 Transcon,而且从布局来看也是非常高端,四舱布局总共只有102个座位,而且可以看到头等舱和商务舱都是平躺的哦。

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既然都叫Transcon,这机型显然只是执飞美东 – 美西的航班了,而且航线也非常有限,只有JFK – LAX、LAX – BOS和JFK – SFO三条航线。

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除了上述航线和机型可以平躺之外,AA还会使用宽体机执飞一些航线,比如说会用B777执飞洛杉矶 – 迈阿密航线等,此处不详细介绍。

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而兑换方面,个人认为使用阿提哈德航空里程完成兑换显然是性价比最高的,根据兑换表,不管兑换的是短途大板凳商务舱、又或是这种旗舰商务舱、头等舱,通通都只需要25K的阿提哈德里程即可。由于阿提哈德航空里程来源非常广(Amex MR和Citi TYP皆可转),所以个人觉得性价比是远高于使用AA自家里程完成兑换的。

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当然问题就在于AA的里程票非常少,我是直接在Expertflyer设置了Alert,运气非常好的是在出发前两个半月收到了有里程票的提示,于是就致电阿提哈德客服完成兑换了(由于MR转点到阿提哈德是即时的,所以最稳妥的方式就是先打电话问票,客服说有票后马上转点完成出票),电话过后马上就收到了出票完成的邮件了,这个行程的税费也很低,仅需15美元。

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AA42 – 硬件配置

此次飞行的第一站自然就是AA位于JFK的旗舰休息室AA Flagship Lounge,这才上一个🔗休息室体验文章里面已经给大家介绍了,大家可以通过链接去查看。准备登机前来到登机口,看到了即将要乘坐的A321了,很期待第一次在窄体机里面平躺。

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开始登机,首先看到的是头等舱,头等舱使用的Cirrus的反鱼骨座椅,呈1-1分布,和AA的B777使用的商务舱基本上是一致的,然而这并不是我今天的座位呜呜呜。

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来到商务舱了,2-2的分布肯定不及头等舱,不过好歹是平躺啊,这个座椅是Rockwell Collins Diamond,可以说是非常经典了,很多宽体机都使用此分布(宽体机则会变成2-2-2)

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我选择了第二排的7D,由于一般去厕所频繁,所以选择了靠过道的座位。

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这个座位的问题就在于脚垫非常小,大家看的不难注意到。

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如果想脚垫给力的话,不妨选择第一排就是了,不过感觉第一排好像又没有后面排数的脚垫这么长……似乎怎么看都有不足的地方。

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侧面扶手部分则是可以调节座椅,当然是可以调整到躺平的,欢迎饮料就喝了个橙汁。

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这个座位的另一个问题就是几乎没有储物空间,我只能把一些东西放到座椅右侧的凹槽里,而且大家可以看到插座以及耳机、USB等接口。

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桌板面积倒挺大的,很不错。

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耳机配备了Bose的QC 25,相当给力了。

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备品包是Cole Haan的,质量相当一般了,里面配备的东西也很一般,毕竟不是洲际商务,期待值不能太高。

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床品依旧是AA合作的Casper,确实还挺舒服的。

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盥洗室空间一般般,不是宽体机嘛,可以理解。

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AA42 – 软件餐食

来看看这个Flagship商务舱的菜单,这班航班供应的是早餐,主菜是幸福四选一,对我来说非常容易决定,只有American Breakfast是我觉得比较正常的了。

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起飞后一段时间早餐才送上,直接一盘端,主菜标准美式早餐很经典了,味道还是可以的,其实亮点是旁边的水果啊,我个人是很喜欢吃芒果的,所以对于这个芒果的喜爱程度大概超出了主菜。剩下那一整块不知道什么东西的非常黑暗,甜的不行,基本上就没碰了。

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然后就是甜点,葡萄和奶酪,可惜没有美国航司引以为傲的圣代啊。

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由于起床很早,自然是要睡一睡的,座椅可以180度放平,但是问题就是这个座位不只是脚垫部分,可以说是整个平躺的部分都非常窄,总体并不是很舒服,而且由于飞机上温度较高,加上6排有个宝宝一直在哭,根本睡不着……

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平躺的时候,就可以看到上面有个小灯以及调节座椅的装置,方便我们在躺下来的时候使用。

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飞机上有Wifi,速度其实还是可以的。

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乘机当日是非常强的逆风飞行,整个旅程几乎持续了6.5小时才到达洛杉矶,降落前拍了张照片,此段飞行说实话还是有点煎熬的。

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总结

第一次体验美国境内的平躺航班,还是非常激动的,只是体验确实一般般了,不管是整个硬件又或是软件来看,都只能是中等偏下的水平(不过也没办法和洲际宽体机的平躺航线比较啊),本想着在飞机上睡一觉的,结果也因为床铺实在是过于窄还有一些其他的原因导致没有休息好,不过至少这是一个不错的打卡了,25K里程换了6小时的平躺商务飞行也没什么好抱怨了,性价比摆在那啊。

 

当然我也想体验体验像美联航、达美的美国境内平躺商务,如果说AA放的里程票非常少的话,那剩下这两家就真的是铁公鸡了,基本上都看不到放里程票的(美联航基本上是不存在I舱的境内平躺商务舱里程票;而达美如果用自家换则是直接动态,可以说是天价,然后使用最佳兑换方式维珍航空是查不到任何O舱的境内平躺商务舱里程票),所以估计想体验的难度就更大了。不过再想想,美东 – 美西这种航班其实最多就6小时,经济舱凑合一下很快就过了,还不至于像越洋航班那样对屁股是一种折磨,以后还是看缘分就好了。最后欢迎大家在评论区发表观点,如果想和更多读者更深入交流的话,欢迎进入抛因特达人公众号后台,输入“进群”进入读者群哦。

 

 

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