使用航空里程來進行機票的兌換，是不少朋友積累航空里程的目的。無論是兌換出行時的公務艙、頭等艙，還是兌換旺季自己想要的出行線路，都是航空里程的正確使用方式。
雖然亞洲萬里通有著多樣性的玩法，可以使用出比較高的使用價值。但對於大多數人來說，想要的日期換不到票，是一個永遠的痛。
沒錯，這是所有航空里程在使用上的硬傷。從性質上來說，使用航空里程兌換的機票屬於獎勵機票。既然帶有獎勵這兩個字，自然就不能讓大家都換的到。
常規來講，每一架航班上，獎勵機票的數量都是有限的，畢竟航空公司都是以盈利為目標。在像是春節這樣的部分特定時段，航空公司還有可能會徹底關閉獎勵票的放出，乘客只能以現金購買的方式獲得機票。
不僅是機票，酒店積分房間的兌換，也是一樣的道理。大家一定要平常心。
特定時間換不到票，可能也就算了，如果一直都換不到，是不是這家航空公司根本就沒放票呢？比如使用亞洲萬里通兌換芬蘭航空的機票，很多網友的都表示根本看不到票。
那麼事情到底是不是這樣呢？今天讓我們一起來走近科學。根據上面這位網友問到的情況，我打開了亞洲萬里通的兌換官網，搜索2020年1月從北京前往赫爾辛基的機票。
根據下方的日曆顯示中可以看到，從12月30日到1月4日，每天都有可以以6.1萬里數兌換的北京前往赫爾辛基的航班。但當我們下拉頁面以後，會發現上面只有3個日本航空的轉機航班顯示，里數所需也需要7萬。
奇怪，這是亞洲萬里通沒有放票嗎？注意頁面下方這個超鏈接：“以上至顯示可供選擇航班，按此查看當天所有航班”，我們點擊進去。
在下一個頁面當中，可以看到芬蘭航空的北京首都直飛赫爾辛基的航班在列表中出現了。雖然在剛才的頁面提示中給了大家一個錯覺，就是只能選擇上面的三個日本航空，點擊進這個頁面以後顯示的航班都是沒票的，但事情的結果，並不是這樣。
點選上面的這個芬蘭航空的頁面選項之後，可以看到在接下來的頁面中是可以正常顯示航班稅費，填寫用戶資料並進行出票的。由此可見，這是一個小BUG。
也正是這個小BUG，讓很多用戶誤以為，使用亞洲萬里通是無法兌換到芬蘭航空的機票的。
事實上，雖然各家航司對於合作夥伴的放票情況有所不同，比如日本航空JMB會員可以看到的伙伴票的數量，在部分情況下會少於英航和國泰亞洲萬里通可以看到的里程票兌換。
但有的時候使用合作夥伴的查票工具，是可以方便的查詢到什麼時候有票，什麼時候沒票的。比如查詢芬蘭航空的線路，我就非常喜歡使用阿拉斯加航空的里程票系統進行查詢。
別以為是什麼很複雜的事情，用AS查票，連用戶註冊登錄都不需要，只要下面幾個步驟：
打開阿拉斯加航空官網，https://www.alaskaair.com/，用PC端查看更加直觀，APP也有類似功能，門檻是全英文，但也不是什麼大問題。
輸入你的出發地和目的地，選擇相應的日期，並勾選one way和use miles兩個對勾，點擊搜索（FIND FLIGHT）。
出現列表後先不用著急，點擊左側View By的Calendar選項，進入到日曆搜索界面中。
接下來，你就可以方便直觀的看到芬蘭航空的北京-赫爾辛基線路，哪天有票，哪天沒票了。顯示60K的代表僅有商務艙，顯示32.5K的代表僅有經濟艙。
雖然亞洲萬里通的官網也有日曆顯示功能，但受限於我們剛才提到的BUG，和日曆顯示不夠完全等因素的影響，查票效率其實會大幅降低。
通過AS的系統進行查票，可以大幅提升效率，對於規劃超長單程路線，也更加方便。
△ 2020年1月香港/廣州往返赫爾辛基的餘票情況
△ 2020年1月北京/首爾往返赫爾辛基的餘票情況
△ 2020年1月南京/上海/東京往返赫爾辛基的餘票情況
那麼接下來基於AS的系統查詢到的結果，前往亞洲萬里通官網直接查詢通過赫爾辛基停留的方式出的超長單程機票，你就可以輕鬆地換出一張超值的中歐往返商務艙啦。
一直以來，松鶴都強調航空里程的兌換都是一個思路上的拓展，畢竟路子和方法沒有辦法通用在每個人身上，部分信息有時效性，在政策調整後可能以前的優惠就會失效。
但從另外一個角度來說，這也是你的航空里程(包括銀行卡积分)的一個有效的消耗渠道，畢竟能剩下一部分現金進行其他的開銷，就算只是去進行一個週末旅行，又何樂不為呢？
本文標題：《用航空里程換不到機票？你姿勢錯了！大路子！》，本文鏈接：http://www.yunjialehotels.com/archives/5866.html
