突然写阿斯塔纳航空，主要还是因为哈萨克明年免签的政策，也许能让这个小众航司进入大众视野。
哈萨克斯坦签证变化
根据哈萨克斯坦政府的消息，2020年1月1日起，中国公民可以免签入境哈萨克7天，相比之前申请电子签来说，更方便了。
而且，免签政策正好弥补了年底就要失效的过境3日签，大家可以安心买明年的停留票了。
阿斯塔纳航空简单介绍
阿斯塔纳航空，除了部分北京周边朋友可能听说，大多数人估计是没接触过。目前阿斯塔纳在我国的航点有北京、乌鲁木齐、香港，布局不算多，知名度也很一般。
但由于身处中亚核心地带，所以非常适合作为欧亚中转的枢纽。每年旺季，都会看到不少朋友晒出阿斯塔纳的机票，在努尔苏丹或者阿拉木图中转飞俄罗斯、法国、甚至格鲁吉亚等地。
由于一些历史原因，已经有不少韩国飞友，也把阿斯塔纳作为飞欧洲的选择，尤其是飞欧洲的商务舱，经常有8-9K的好价。
航司亮点
阿斯塔纳航空，两大亮点：
1.基本不屏蔽旺季；
2.中转停留基本不限制。
两大亮点相结合，就足以解决我们旺季出门的尴尬处境了。
先说说屏蔽旺季：
作为小众的境外航司，在价格设计上，往往不太注重细节，对于五一、国庆等出行旺季，往往也就掐头去尾，并不会整段屏蔽。
比如：
北京10.4-10.7，往返迪拜3K1：
北京10.4-10.7，往返土耳其3K8：
北京10.4-10.7，往返莫斯科3K2：
北京10.4-10.7，往返第比利斯3K5：
那么问题就来了！10.4才出发，假期都过了一半了，这票意义何在？
这就要说说第二个亮点了：中转停留不限制。
阿斯塔纳航空航空很神奇，对于这类多段的行程，日期计算是以后段计算的。
也就是说，北京-阿拉木图-迪拜这个行程，是以阿拉木图和迪拜的出行日期来判定价格的。
所以如果你尝试着拆段，就有新发现：
虽然阿拉木图-迪拜是10.4才出发，但是我们完全可以10.1就从北京出发去阿拉木图，就能享受到10.4出发才有的特价。
除了迪拜，其他地方也可以这么操作。
关于返程日期
明年国庆是8天假，10.7就返回不是很亏？
但是毕竟航司也不傻，10.8会贵不少，这边给大家介绍下怎么解决这个问题。
其实很简单，也是拆段，返程不要直接订“迪拜-北京”，而是继续使用多程“迪拜-阿拉木图&阿拉木图-北京”进行预订，我们发现有些OTA拆段以后，就能规避10.8回程价格高的问题。
仔细看看这两张图：
你会发现，其实迪拜-北京的时刻是完全一致的，也就是航班相同，但是拆开定，就省下700元。
我也只能说很奇葩。
哈萨克斯坦玩什么
阿斯塔纳航空，北京出发，基本都是到努尔苏丹（阿斯塔纳）和阿拉木图进行中转，两者分别是首都和经济中心（苏联时期哈萨克加盟国首都），基本类似于我们的北京和上海。
总得来说，人文景观为主，拍拍照，吃点当地食物，买点特产还是可以的。当然，市区外，如果能找到合适向导，也能看看大阿拉木湖等自然景观。
因为两地基本都有飞北京的航班，感兴趣的朋友，可以去程、返程各选一地。
