全球最强殿堂级空中套间 – 新航A380(新加坡 – 上海)新套间体验报告

 

基本信息

体验时间:2019年6月

飞行航班:SQ830

飞行航线:SIN – PVG(新加坡 – 上海)本文为飞行体验

执飞机型:A380-800

飞行座位:1F

兑换方式:使用了53K新航里程完成了新航A380全新套间的兑换

 

在十月的时候出现过🔗阿拉斯加里程兑换新航套间Bug,相信不少小伙伴上了这个车,也准备要体验新航套间 / 头等舱的飞行。既然如此,那我就抓紧时间给大家介绍介绍新航新加坡樟宜机场最佳休息室The Private Room以及套间飞行(🔗The Private Room体验),给准备要进行新航体验的同学们一些盼头哦。

 

兑换此航班也是有一些小波折的,在阿拉斯加Bug的出现前 & 消亡后,兑换新航新套间的最佳方式自然就是使用新航自家里程,而我这次兑换的航线新加坡 – 上海需要的里程是53K,从性价比来说已经非常高了(当然不能和阿拉斯加Bug的35K换两段套间飞行相提并论)。

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*使用53K新航里程兑换新加坡 – 上海的套房飞行

 

至于波折的地方在于兑换此航班的时候,套间已经是处于Waitlist了,我当时能做的就是先致电新航把同航班的商务舱给Hold的同时进入了套间的Waitlist,至少确保我可以飞商务,不过就在出发前的五天座位得到确认(当时套间只有两个座位有人乘坐),我随即转点到新航完成了最后的兑换。

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*收到新航Waitlist被确认的邮件是无比激动的

 

硬件配置

由于要拍摄照片+视频(视频还没来得及剪辑呢哭,希望有朝一日带给大家),我自然第一个登上了期盼已久的SQ830并来到了我的座位套间旁,准备揭开其面纱。

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虽然照片和视频已经看过很多遍了,但是还是对整个套间表示非常震撼,这应该毫无疑问是目前所有航司中空间最大、设计最独特的座位了(唯一能抗衡的肯定只有用里程无法兑换的阿提哈德The Residence了),整个套间完完全全打破了传统飞机头等舱的设计,套间的中心是……座椅,而如果乘客想休息的话并不需要将座椅放平,而是可以在后方可放平的睡床进行睡眠。

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首先来看看这个座椅,由于有专门的睡觉区域,座椅自然就没有必要设计成可180度躺平了,其实最大的倾斜角度也就是45度,除此之外,座椅是可以旋转的,方便乘客在起飞之后完成用餐和更好的观影体验。

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座椅的旋转和角度调整都是可以由侧边的控制面板完成,而左侧的小控制器则是用来控制娱乐系统的。

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说到观影体验,套间里面怎么可能只配备了上图的小屏幕呢?套间的另一侧可是配备了一个32寸的超大荧幕,这个屏幕也是可以旋转的,以方便乘客在座位时或者是在睡床时观看。

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将座椅旋转后的观影体验如下(憨豆预警)。

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接下来看看整个套间的其他部分,套间入口处有巨大的储物空间,很多头等舱也都是这么设计的了,我的随身书包是可以非常容易塞进去的。

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整个套间坐拥两个窗户,当然完完全全也是电控的,一个按钮随升随降。

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座椅旁边的控制器不够高级?那就用窗户旁边这个触屏控制面板吧,操控起来毫无压力,想看什么就看什么(再次憨豆预警)。

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基础的插座和USB接口位于控制面板下方,在座位使用起来也是非常方便,除此之外居然还有HDMI接口,目测是可以将自己电脑的内容投影到显示屏,然而并没有带HDMI线,并没有机会实测。

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本次失误的地方是座位旁边的储物空间忘了拍照了,只能拿视频来截个图给大家凑合看看了,反正就是格调非常高,还有个bling-bling的镜子,大家凑合看看。

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餐桌板的面积可以用巨大来形容,期待接下来的饕餮盛宴。

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配备的降噪耳机十分酷炫。

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由于不是长途航班,并没有配备备品包和睡衣,不过拖鞋还是有的,质感完美。

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空间如此大的套间,不提升点私密性显然是不行的,所以大家可以注意到套间入口处的门是可以合并上的,如果乘客不想受到外界打扰,将门轻松一关即可。

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外面显然是完全无法看到里面的。

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与此同时我也参观了一下套间的其他座位,得出的结论就是如果能选第一排就一定要选第一排,因为到2F座位我们就可以明显发现整个空间比1F要小不少,而第三排实则比第二排还要小一些。

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接下来参观一下壕无人性的盥洗室,也只有A380可以设计出这样的盥洗室了,如果单看下面几张图很难有人能联想到这是在飞机上。

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居然还有一个梳妆台,可惜不如中东土豪航司的地方就是缺个洗澡间了。

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软件餐食

看完硬件了就来看看期待已久的餐食了,午餐在起飞后不久送上,首先自然要来一发香槟了,而新航套间居然同时提供Krug + 香槟王,我选择了个人更喜欢的Krug(其实根本喝不出来有什么区别)

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在正式上菜之前给大家看看菜单,如果只能从菜单里面点菜的话,我大概会选择充满中式特色的食全时美,但是由于从未在飞机上品尝过龙虾,于是我已经在起飞前使用Book the Cook服务点了波士顿龙虾主餐了。但是不得不说下面的每个选项都看着让人流口水。

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在新加坡出发的套间、头等舱、商务舱乘客都可以选择Book the Cook,可以在起飞前24小时在网上完成选择,而对于此班航班的套间乘客来说,光是龙虾的选项就有多达四种,于是我经过了一番思想斗争后选择了波士顿龙虾。

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从开胃小点开始一一和大家介绍,首先是新加坡鸡肉、羊肉沙爹串,这也是新航等东南亚航空的开胃小菜标配了,但是没想到的是整个沙爹串的肉质鲜嫩多汁,配上沙爹就是满分体验,甚至比我在新加坡吃到的正宗沙爹串还要好吃,所以说飞机上的肉菜可不都是千篇一律的偏老偏硬的啊。

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开胃小点结束后,空乘就开始帮忙铺好桌布以及放好各种餐具,充满仪式感的大餐即将开始。

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开胃前菜有鱼子酱+金枪鱼或者烤生蚝,我还是选择了更值钱的鱼子酱+金枪鱼,能和黑鱼子酱再度相逢真是无比开心,搭配金枪鱼一起食用就不会有过咸的感觉了,这样高标准的前菜只能继续打满分。

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汤的部分点了冬瓜老鸭汤,非常降火舒适的选择,为接下来的主菜做准备,水平仍然很高,符合广东人喝汤标准,不但把汤喝完,汤渣基本上也吃的不剩了。

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沙拉部分大概是这次用餐最朴实无华的部分了,走的是清淡路线,毕竟整个餐食基本上都是肉食为主,补充一些蔬菜也是非常必要的。

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接下来是我们的重头戏波士顿龙虾了!!!在万里高空吃一整只波士顿大龙虾毫无疑问是震撼的,而这个龙虾设计巧妙的地方在于整只龙虾的肉已经被掏出来再填入到壳里面,这样一来,我们吃龙虾的难度就大大减少了,根本不需要剥壳,尤其是钳子的部分能省去很多精力和时间。

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随手一抽,即可享受大块龙虾肉。

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龙虾钳也不能错过。

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整个烤龙虾是完美的,芝士和龙虾肉融合的非常到位,这也是目前为止我在飞机上体验到最好吃的主菜了,所以在十几分钟的战斗后整个龙虾被我吃到只剩下两个空壳。

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甜点部分我发现了食全时美部分有燕窝,于是问空乘能不能点,人美心善的空乘表示没问题,葡萄雪耳炖燕窝送上,不过用葡萄炖燕窝还真是有创意,确实是很好吃就是了。

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一份甜品没吃爽,再来一份养膘甜品蓝莓酸奶蛋糕配巧克力雪糕和水果沙拉,能吃完这个的话大概就彻底胖几斤了,于是我也是尝了尝味道,表示真的很好吃,但是为了体重着想,并没有吃完。

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最后还有巧克力,选了一块白巧克力结束了这次最难忘的机上饕餮盛宴。

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用餐结束后不管困不困,睡个午觉还是相当有必要的,新航这个新套间还有一个厉害之处就是在于第一排和第二排的床是可以合并起来的,一张空中双人床就像变魔术一样呈现出来,由于2F并没有人乘坐,人美心善的空乘帮我完成了双人床的布置,可惜这次没能和LD一起出行呜呜呜。

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从另一个角度再拍一下这个双人床,躺在上面的感觉就是激动的并不能睡着,于是就继续看憨豆就好了。

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经过大约5小时不到的飞行,SQ830降落在了上海浦东机场,体验虽短暂,但是能享受到这样殿堂等级的空中旅程也是十分荣幸了,如果可以不下飞机可多好啊。

 

飞机在滑行中也看到了不少其他航司的客机,比如说川航A350熊猫机。

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各路客机聚集于此,包括阿联酋航空(看不清机型)、美国航空B787、加航B787、韩亚航空(看不清机型)、汉莎B748等。

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走出来后恰好看到吉祥航空全新B787。

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最后再和新航A380说声再见,实在是不想下飞机啊。

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总结

这就是新航A380全新套间的完整体验了,这样的头等舱等级体验个人觉得综合上来说应该是全球最佳了,软硬件、餐食、空乘服务等等可以说是无可挑剔,要真的找到点什么不足,大概就是不能洗澡了吧。

 

最后再分享一些兑换的经验给大家,由于阿拉斯加里程兑换新航的大Bug在各位DLB众志成城的努力下被堵住了,所以目前来说最佳的兑换方式还是使用新航自家里程了,当然想要通过新航里程兑换新套间的飞行也绝非容易事,一个主要的因素就是在于新A380机型只配备了6个这样的套间,基本上只有一个座位可以用里程完成兑换,剩下的就只能进入Waitlist然后在临出发的时候看看运气如何了。不过好在新航客服通情达理,可以Hold自家里程票到出发前,我当时的策略就是Hold商务舱里程票 + 进入套间的Waitlist,如此一来就可以保底飞一趟商务舱了。而新航里程的另一个好处就是Chase UR、Amex MR和Citi TYP都可以1:1转点进入,里程来源十分广,而且转点时间一般在一天左右(Chase Ur和Amex MR),不需要等待太久。

 

说到阿拉斯加航空里程兑换新航套间,可能剩下仅有的亮点就是兑换新加坡 – 香港航线了,仅需35K里程可以兑换,比新航自家是有优势的(新航自家兑换是40.5K),但是如果使用阿拉斯加航空里程兑换就没办法排Waitlist了哦。而且似乎我现在已经基本上没办法用阿拉斯加搜到新航套房的票,不知道是不是直接被屏蔽了。

 

对于前段时间利用阿拉斯加Bug完成了套间兑换的同学,必须要恭喜各位,因为这一定会是各位DLB们人生中最难忘的飞行之一;而暂时还没有机会体验的同学也不用气馁,这个飞行的兑换难度不能算特别大,新套间执飞的航线也非常多,好好计划一下还是可以完成体验的,具体有什么航线使用此机型可以参考抛因特达人之前🔗给大家分享的攻略。最后欢迎大家在评论区发表观点,如果想和更多读者更深入交流的话,欢迎进入抛因特达人公众号后台,输入“进群”进入读者群哦。

 

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