【八卦】乌兹别克对中国免签,春节有2K+往返,为何那里很多”朝鲜韩国”面孔,韩亚/大韩为何开此航线?


乌兹别克对中国免签,续


前天的文章,我们介绍了乌兹别克,将从明年开始,对中国游客实施7天免签入境政策的消息。又一免签,当然是一个利好了,虽然7天这时间,确实短了点~



中国飞乌兹别克斯坦塔什干,因为地理的关系,乌鲁不齐不说,其他城市出发,南航促销时,是最好的机会


北京出发,还有乌兹别克航空的直飞,目前跨春节,含税2K7直飞往返


目前南航没有促销,上海等南航乌鲁木齐转,含税3K3往返


而注意看上面两个截图,除了乌兹别克和南航外,其他选择是韩亚航空和大韩航空,两个韩国的航空


再看其他城市出发,很多就是这两个选择


韩国的两大航空,争相开塔什干航线,是因为韩国人特别迷恋丝绸之路的文明吗?



当然不是!这段辛酸的往事,是朝鲜族心中永远的一个痛


去过乌兹别克的同学,尤其在塔什干,可以看到不少朝鲜族餐厅;在市场上,卖韩国泡菜的摊点很多,而且经营者,和在首尔进入某个市场,面孔差不多…



这些人,从国籍上并不是韩国人,或者朝鲜人,他们是地地道道的乌兹别克人,有着中亚人的姓氏,然而,他们确实是朝鲜后裔


整个中亚地区生活着近35万朝鲜族人,其中哈萨克斯坦10万、乌兹别克斯坦21万、吉尔吉斯斯坦2万、土库曼斯坦塔吉克斯坦各有几千。中亚朝鲜族(又称高丽人)是中亚移民民族,来自被斯大林强制迁徙至中亚的俄罗斯远东朝鲜移民



19世纪中叶,朝鲜族人开始在沙皇俄国的远东地区生活。1860年,第一对朝鲜族夫妇私自越过边境进入沙俄境内。此后,朝鲜族人开始不断侵入沙俄的远东地区。1905年日俄战争之后,日本占领朝鲜,朝鲜国内生存环境进一步恶化。那时远东地区人口稀少,土地肥沃,因此十月革命前后,大批朝鲜族人进入邻国找到了安身之处。



第二次世界大战爆发以后,生活在苏联远东和滨海边疆区的朝鲜族人的命运也发生了变化。据俄罗斯的朝鲜族后裔李山介绍说,当时苏联正与德国、日本等国进行战争,当时朝鲜人是日本国民,日本收买了一些朝鲜族人在远东地区进行间谍活动。这些情况引起了当时苏联政府的注意。朝鲜族人善于耕作,而当时的中亚地区地广人稀,有大片尚未开垦的土地。基于上述原因或者是至今不明的其他原因,1937年,斯大林签署命令,将生活在远东和滨海边疆区的20万朝鲜族人“迁移”到中亚地区



当时,除少数人到了乌兹别克和吉尔吉斯外,大部分朝鲜族人被迁移到了哈萨克。他们先坐20公里的汽车,然后又坐4000多公里的火车,几乎是从苏联的一端迁到了另一端。当列车接近哈萨克加盟共和国阿尔马林州的乌什托别时,列车开始“播撒”朝鲜族人:每隔一段距离,就放逐一两千人。当时,安置了朝鲜族人的地区被称为居民点。后来朝鲜族人把这些居民点戏称为“朝鲜族的女儿”,因为在俄语中“点”和“女儿”是谐音。对苏联来说,斯大林这么做是为了苏联的国家安全,然而对于朝鲜族人来说,这是一部辛酸的流亡史




在乌兹别克斯坦的高丽人,长期以来,因为和故土离的很远,本身就没什么联系,第一代迁移过去的还知道自己是朝鲜人,但是第二代,第三代基本就不知道了,现在他们基本上都改了乌兹别克斯坦姓氏,很多连朝鲜语言也不会说了,基本上被同化;但是在饮食上,还保留着自己的传统


在tripadvior上,搜塔什干的美食,韩国料理占有一席之地


在朝鲜与外界相对隔绝,而韩国经济和影响力在世界占有一席之地后,在中亚的高丽人,逐渐与首尔建立了联系;韩亚航空和大韩航空,这条线,除了经济意义,也有一定的政治意义




以后免签了,大家去乌兹别克斯坦旅行,看到朝鲜人的面孔,和众多的韩国料理店,不会奇怪了~ 正也因为这两个 星空联盟和天合联盟成员的存在,有里程的同学,如果换公务舱去塔什干,又多了一些选择! 


南航塔什干之外,我们也会关注 韩亚和大韩,在免签乌兹别克上的促销~ 








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