春秋航空3个月银卡会籍直接送!

自打东航开启了航空餐食减配的先河之后(虽然东航的部分CC跟我抬杠说是为了安全,但是同一条航线白天发餐,晚上不发,这个总是让她们无话可说。参考阅读:东航新政 | 以后想在东航上吃饭可得买对航班!),国内航司餐饮减配的大幕算是拉开了。


这不,国航也出政策了,但是国航比东航强在按飞行时间一刀切,这样说是为了安全着想,乘客也能理解。不会像东航那种白天给吃,晚上不给吃那样被人吐槽。



前天写的贴:全面对比 | 南航推出无餐食无行李的基础经济舱产品和廉航比到底如何?里边有个留言说的很在理。



航司要是减配了餐食能把机票价格降低点大家也没这么多抱怨,学学南航餐食换积分不就蛮好。



现在为了安全考虑,在短途航线上,传统航司和廉价航空的服务差距进一步缩小,对于出门没有托运行李的人来说,差别甚至就在于座位大小那么廉价航空的座位到底比传统航空小多少?还是用数据说话吧。


春秋航空的座位间距:73.7CM



东航间距是不是比春秋大很多?


曾经是这样。左侧老飞机,经济舱前后间距81.3cm,可以说是吊打春秋的。右侧三舱布局的新飞机,76.2cm也就比春秋大了2.5cm,尺寸越来越接近了。



传统航司三舱布局的新飞机真的要比两舱布局的老飞机舒适?经济舱差距一目了然,公务舱更加能吓死你。足足小了25cm!很多飞喀什的公务舱套票玩家在该航线换成新飞机后,飞得痛不欲生。



当然这种情况也不是东航一家,南航在三舱布局的窄体机上经济舱座椅,也是仅有76.2cm。你以为光窄体机是这样?那我们看看330,三舱布局的经济舱同样有缩水。



把小编奔放的思路拉回来,既然窄体机和廉价航空的差距越来越小,那咱们是不是可以考虑下廉航出行?正好春秋航空APP中现在有个送银卡的活动。



春秋航空银卡有什么用?其实并没有什么用。我们来看看权益:


  • 可以在飞机上免费喝水。

  • 空姐会来问候你(这一项东航白金卡都没有了,国航白金卡偶尔还有)

  • 另外在上海出港可以优先值机和登机


看起来没什么权益,但是对于短途航线不托行李来说,春秋银卡甚至比白板会员搭乘传统航空还要好,反正短途传统航空也就是发瓶水。春秋除了给水还给你嘘寒问暖外加优先。


但是春秋航空的系统很烂,我操作了快一周了,还没成银卡。


首先我点击立即领取,春秋告诉我要关联。



那我就去关联吧,然后提示我手机号注册过春秋,是否关联这个手机号。



那当然关联啊,结果告诉我2个账号ID不能相同。这TM什么鬼?



那我们再去试试邮箱吧!邮箱不可用!还是得用手机。


手机2个ID又不能相同,死循环了。



春秋最变态的在于,一天操作次数过多,直接不给你发验证码。看来廉价航空每一条短信费都在节约啊!所以我每天只能测试几步,真是醉了。



我现在已经放弃春秋这张银卡了。各位读者要是谁顺利拿到了春秋这张银卡,记得来发个喜报。

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