实战:亚万+英航,兑换纽约商务舱

纽约 · 帝国大厦




一、前言



以前我从没想过能去纽约,也不敢想。


这两年我在公众号上和大家一起聊过各家航司如何积累,比较过他们的优缺点。最终,我选择亚万和英航,作为兑换境外机票的主力。


积累亚万主要靠招行、中信、交通、广发等。积累英航主要是招行百夫长和活动买里程。



纽约 · 布鲁克林大桥




二、里程补充



常规情况下,亚万在年中会有加赠活动,但今年看样子没戏了。7月中旬,我把夫妻两人名下所有银行积分换成了亚万里程。


月底,里程全部到账,但有一户还有9000里程的缺口。


就这几天就要换票了,怎么办?


缺口里程较多,信用卡、亚万ishop、飞客飞米都不能立刻有效解决问题,只能另外想办法。



1、亚万可以通过现金补差的方式兑换机票,缺口里数每2000里程需要60美元,约430元人民币。如果补10000里程,需要2150人民币,秒到账




2、也可以给兑换名单里的亲友赠送里程,起步价10000里程,需要170美元服务费,约1200人民币,秒到账




3、使用易赏钱(MoneyBack)积分兑换亚万里程:



易赏钱是香港的一种购物返利,在香港指定商户消费,提供易赏钱会员卡可以积累积分。


该积分可以按4:1的比例兑换亚万里程,:



如果你刚好有朋友在香港发财致富,可以请他把易赏钱积分转给你,你再兑换成亚万,这2个过程都是秒到账



4、酒店积分兑换亚万,比如IHG,10000积分换2000里程,有活动的时候加赠50%,应急的时候可以考虑,但需要1-2周到账




纽约 · 中央公园




三、换票过程



里程全部到账后,接下来的事情就好办了,下面介绍一下我自己的换票过程和用到的知识点。



1、亚万的单程开口型往返(点击阅读),主要利用“兑换单程可以停留1次”的规则,通过折返,花最少的里程完成出行目的。


如下图中的「香港-纽约-东京」,从香港出发,在纽约停留(最长1年),再飞往目的地东京,在亚万规则里是一个带停留的单程



根据亚万里程兑换表:



全程商务舱,只需要90000里程如果「香港=纽约」直接往返,国泰执飞需要170000里程,单程开口型往返性价比超高。




类似的超长单程还有很多,我去年整理过性价比很高的几个:





2、接下来就是查询计划的出发时间是否有票,国泰和日航都是寰宇一家联盟航司,用同属该联盟的英航查询里程票最方便(点击阅读)。


根据飞常准航线图,香港到纽约有2条直飞航线,分别是肯尼迪国际机场(JFK),3个航班;纽瓦克自由国际机场(EWR),1个航班。


纽约到日本有2条直飞航线,均是从肯尼迪国际机场出发,分别到东京成田国际机场(NRT)、东京羽田国际机场(HND),各1个航班。


这么多航线,可换出许多组合,比如:


HKG – JFK – HND/NRT

HKG – EWR,JFK – HND/NRT

HND/NRT – JFK – HKG

HND/NRT – JFK,EWR – HKG


我换的是明年7月中旬的「HKG – JFK – NRT」,现在再查,票量仍然充足:






3、国泰「标准享」提前353天放票,一般情况下,每航班超级经济舱6张、商务舱4张、头等舱2张。


日航提前360天放票,一般情况下,每航班商务舱2张、头等舱2张,某些日期没有头等舱,某些日期有8张商务舱(亚万无法兑换日航超级经济舱


亚万官网现在可以兑换停留(点击阅读),但不能混舱,而且兑换360天的日航票仍然需要打客服电话。




4、如果查票发现不能全程商务舱呢,只有超级经济舱+商务舱,或者商务舱+头等舱,里程需要多少?


亚万支持混舱,如果1个单程里的2段航线舱位不同,则所需里程是这2段航线里程占总里程比例之和。


混舱公式和举例:



我以前没有单独讲过混舱,今天先讲介绍一下基本概念,以后有机会我们再聊聊它的特殊用法。


怕麻烦的朋友,可以参考飞友“魔都土农”做的混舱计算器,输入每个航段距离(英里)即可:

http://mcfarmer.gearhostpreview.com/AsiaMile/MixDunk



比如「HKG – JFK – NRT」的几种混舱所需里程如下:





5、确定了日期,查到了里程余票,知道需要多少里程之后,就直接打电话给客服出票了:



我一共换了4套机票,2人商务舱+头等舱,混舱110400里程/人;2人商务舱+商务舱,90000里程/人。


成人税费1808港币/人,儿童税费1688港币/人。




6、在超长单程扣税出票后,再用英航里程分别出一张「上海-香港」、一张「东京-上海」的经济舱,均是9000里程/张,把整个行程做完整。


英航里程兑换表:



上海-香港,成人税费22.9英镑/人,儿童税费12.6英镑/人。

东京-上海,成人税费56.4英镑/人,儿童税费48.5英镑/人。


由于英航官网在线订票改了只能提前11个月,为了提前换超级热门的「东京-上海」,只得电话订票,服务费15英镑/人。



华盛顿 · 纪念碑




四、简单总结



最终行程为「上海浦东 – 香港 – 纽约肯尼迪 – 东京成田 – 上海浦东」:



攒了两三年的里程全花光了,现在无「里」一身轻。


换完票又过了几天,发现票还有很多,问好友要不要一起去,于是帮他们一家三口也顺利换到了同时期的商务舱。


如果该里程票折算成同时期的现金票,光「香港 – 纽约 – 东京」这2段暑假商务舱就要8-10万人民币/套,但常规买票不会这样做。


只能说,以经济舱的钱,享受了商务舱/头等舱而已。



关注我的朋友,可能早就换出类似甚至性价比更高的里程票。


大伙儿没别的目的,只希望在有限的经济能力下,给家人最好的出行品质,去欣赏更精彩的世界。



如果对亚万还不熟悉,可以到我的公众号「菜单栏 – 机酒 – 亚洲万里通」里,有入门到精通的全部文章。


本文是我的经验总结和实践记录,若有不当之处,欢迎大家交流指正,谢谢



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