新手文:香港航空哩程計劃 – 金鵬俱樂部Fortune Wings Club

以前香港航空的哩程計劃沒有什麼亮點
因為哩程的獲取比率和兌換比率都不是很有看頭
可是因為不久前新推出的信用卡
和宣佈延長「限時」的優惠兌換表格
Justin覺得這是一個好時機全面分析香港航空的哩程計劃
金鵬俱樂部Fortune Wings Club (簡稱FWC)



誠如上一篇新手文提及
我們將從哩程計劃的「累積面」、「兌換面」、「可用機位」
全面剖析金鵬俱樂部Fortune Wings Club 
文中例子將直接和相似的亞洲萬里通Asia Miles(簡稱AM)比較

1. 背景資料

身為香港人,了解大家對於香港航空哩程計劃 - 金鵬俱樂部Fortune Wings Club ,是有相當程度的迷思。在這邊跟大家解答。香港航空的媽媽是海南航空,換句話說,香港航空是中國海南航空的子公司,因此香港航空的計畫-金鵬俱樂部,根本就是海航的哩程計劃,當然也可以兌換海南航空,及旗下的其他國內航空(像是大新華航空、首都航空等等)。至於其他的合作伙伴,只有阿拉斯加航空、葡萄牙航空、阿提哈德航空和維珍澳洲航空四家。(注:以前還有Air Berlin柏林航空,但已經破產倒閉了,特此記念)




2. 累積面

談到累積面的部份,雖然一定不像亞洲萬里通Asia Miles,在香港擁有極多的哩程累積伙伴,包括餐廳用餐累積、信用卡轉點、購物消費累積等等。金鵬俱樂部哩程可透過信用卡、銀行存款、邁生活Mileslife、乘搭香港航空等等(飛行累積比率其實很不錯,便宜的艙等也能獲取可觀的哩程比率,詳情請看:機票真實價值系列(一):最平機票真的划算?航司不希望妳/你了解的秘密

ps. 也可以官方購買哩程,不過跟亞洲萬里通類似,購買價格非常不划算。



不過其實我們最主要都是透過信用卡來累積哩程,而香港航空和中國銀行(香港)在不久之前推出了一張聯名信用卡,累積比率相當不錯。

在此簡單介紹一下這張聯營卡,外幣&網上簽帳均為$3 HKD/哩,本地簽帳為$5 HKD/哩。當然也有其他迎新優惠和特別的持卡待遇,詳情請查看:[信用卡推薦] 中國銀行(香港) 香港航空Visa Signature卡(簽$13,000得15,000哩、免費5次可帶親友享用貴賓室、網上&外幣$3/哩)

和亞洲萬里通相似的聯名卡 -  信用卡推介:渣打亞洲萬里通聯名信用卡 Standard Chartered Asia Miles World Master   , 用餐/網購/海外消費可享每$4元港幣獲得1哩,同性質卡片來講分別不大。(亞萬當然有更划算的信用卡,不過在此不深入探討)

除了這張最新的港航X中銀香港聯名卡,另外還有兩張聯名卡可以累積港航哩程。信用卡累積面客觀而言渠道還是不足夠,不過哩程累積比率和市面上其他卡片分別已不大。可是這無損Justin給予金鵬俱樂部高分評價,還請各位看倌看下去。

3. 兌換面

香港航空稍早前宣佈延長「飛里所賞」限時兌換優惠,優惠兌換期延長至2019年3月31日。而根據天上掉下來的非官方消息,這個優惠表格傾向延長(不能再講了~~你懂的)反正我們用這個優惠表格來分析就對了!

航距 (公里)
航點
香港出發 / 到達 )
經濟艙
商務艙


單程
來回
單程
來回
1-900
福州、貴陽、海口、河內、南昌、三亞、台北
7,500
15,000
14,000
28,000
901-2,000
曼谷、北京、成都、重慶、杭州、胡志明市、鹿兒島、馬尼拉、南京、沖繩、上海、天津、鹽城
9,000
18,000
19,000
38,000
2,001-4,000
峇里島、岡山、大阪札幌首爾東京(成田)、米子
15,000
30,000
23,000
46,000
4,001-8,000
馬累
20,000
40,000
40,500
81,000
8,001-12,000
奧克蘭、洛杉磯、三藩市、溫哥華
27,000
54,000
58,500
117,000

雖說金鵬俱樂部哩程可兌換其他海航系國內航空,和其他合作伙伴航空。先說其他海航系國內航空,其實兌換標準相當一般,不過這些海航系國內航空其實搞不好沒有其他太多的兌換手段,所以也是一個可以考慮的兌換方式。事實上官方不時推出打折兌換活動(像7折之類),也不失為一個好用方式。

至於另外4個合作伙伴的兌換表格,比其他計劃大概貴50%,所以就不納入討論了。如果有興趣了解更多,可以按此前往官網查看兌換表格。

不過考慮到大家的兌換意向和實際兌換表格,我們下面還是用最基本最划算的情況,使用金鵬俱樂部哩程兌換香港航空的哩程票

看完以上的兌換表格,對於各位初次接觸金鵬俱樂部的朋友,可能也有點感到一頭霧水,請讓Justin先總結一下。普遍而言,FWC的短程兌換和亞洲萬里通差不多,而長程兌換則明顯比亞洲萬里通划算。詳見以下常用目的地兌換表格:

哩程單程兌換
亞洲萬里通兌換國泰
金鵬俱樂部兌換香港航空
香港~台北經濟艙
7,500
7,500
香港~台北商務艙
16,000
14,000
香港~東京經濟艙
10,000
15,000
香港~東京商務艙
25,000
23,000
香港~三藩市經濟艙
30,000
27,000
香港~三藩市商務艙
70,000
58,500



不敢說金鵬俱樂部的兌換表格比亞洲萬里通的好,畢竟國泰還有一些進階玩法(註:本文目標為初學者,不討論假單程、環球票/年票等進階開票方式)不過明顯就直接哩程兌換而言,可以看到長途線的商務艙兌換的確是比較划算的。

香港航空全新A350商務艙

可用機位

這邊可用機位,所指的是「可用哩程成功兌換的機位」,亦即哩程票可用機位。Justin想重伸哩程票一個重要的概念,無論某哩程計劃的哩程獲取面多麼容易獲得,而兌換面「表面上」又多麼划算便宜,實際執行哩程換票時如果沒有哩程機位,或一整天都在候補(Waitlist),那就不是一個好的哩程計劃了。因為看得到吃不到呀XD 

像是超難換的冬季香港直飛北海道 也成功兌換到商務艙


先淺談一下對手亞洲萬里通兌換國泰航空的情況,其實也沒什麼好講的,可以說是差不多完全沒有放票。Justin個人觀察了幾個熱門需求,包括短程經濟艙香港~東京(成田/羽田)/大阪,長程商務艙香港~歐洲/北美,可以說是一票難求,或只有一張票的情況。短期兌換沒有位置就算了,可是無論拉到353天(亞洲萬里通標準賞的可兌換日期)或是出發前3個月,情況也類同。說實話這讓人感覺十分無奈,特別香港人大多儲亞洲萬里通為主,現在哩程帳戶內十幾萬哩以上的朋友相信比比皆是,國泰這樣真的太讓人失望了!(好啦另文再分享,先不離題了)


這只是其中一例 不管怎麼找都沒有


至於金鵬俱樂部兌換香港航空的情況,我個人覺得也是非常誇張!根本不科學!無論是商務艙或是經濟艙,在一些旅遊旺季或熱門公眾假期,竟然也有一定數量的哩程位置可供兌換!而平日更是隨便找都有!這根本是哩程界的好學生呀,下面幾張圖就能證明香港航空有多良心!

聖誕馬上出發也有!誇張!

明年新年公眾假期 可以說全年最難換的日子 也有機位!(當然現在找也不多啦)


總結

我想最後「可用機位」方面就高下立見了。金鵬俱樂部憑著合格的哩程「獲取面」,不錯的哩程「兌換面」,加上看得到換得到,充足的哩程「可用機位」。這三方面客觀而言,可以說是不錯的哩程計劃。

以前還會說國泰航空的硬件和貴賓室比較優勝,不過隨著香港航空也引進全新A350飛機和新的Club Autus貴賓室,這種差距也在慢慢縮小!相信各位讀者實際體驗也知道箇中分別,這方面就留給各位自行評分啦!

Club Autus



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