55K点数兑换全新机型旗舰越洋商务舱,全年有票,趁着贬值之前赶快上车哟

提到德国的航司,大家肯定第一个想到的是汉莎,不过汉莎的商务舱实在是槽点太多,目前全机队商务舱还都是2-2-2的拉胯设计。然而德国还有另一家航司很多同学也许没听过,那就是Condor(神鹰航空),他们推出了全新机型A330-900neo,商务舱体验是要优于汉莎的,如果想体验他们的商务舱,难度也不大,因为他们放出了大量里程票哦。

 

执飞航司:神鹰航空

适用航线:大量欧美航线,例如纽约JFK/波士顿BOS/菲尼克斯PHX/旧金山SFO/多伦多YYZ – 法兰克福FRA
(双向)

兑换方式:最佳兑换方式是使用阿拉斯加航空里程,单程欧美商务舱是55K里程(可联运),也可以使用阿联酋航空里程兑换,性价比相对低一些

适用日期:2024年3-10月(不同路线日期不同,大家可以自行搜索)

 

阿拉斯加航空的好处就是可以使用日历模式,比如说我们搜纽约 – 法兰克福,勾选商务舱,看到55K的日期就是有票了,比如说下面是2024年3月的情况,几乎全日期有票(只有周一、周四、周五、周六有航班)。

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纽约线4-7月的票也很多。

 

比如说旧金山 – 法兰克福基本上都是7月,刚好和巴黎奥运的时间重合。

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Condor的优势就是村村通,连菲尼克斯这种航点都有,明年7月暑假旺季也是大量票。

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波士顿往返法兰克福,明年7、8月大量票,波士顿线4-6月也非常多。

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多伦多更绝了,7月除了31号全日期有票,欧美向也是大量票,多伦多线基本上集中在7-10月。

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其他路线和时间我就不展示太多了,大家利用Calendar View就好了,一目了然,使用阿拉斯加航空里程兑换的话,单程商务舱都是55K,实在是太香了,尤其是美西的同学。

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欧洲出发税费会稍微高一些。

 

当然联运行程是可以开的,比如说纽约 – 法兰克福 – 第比利斯,直接去免签国格鲁吉亚玩。

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美国境内一样可以通过阿拉斯加航空自家航班联运,比如说西雅图 – 旧金山 – 法兰克福。

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另外别忘了阿拉斯加航空里程兑换Condor的时候也是可以享受免费停留的福利的,单程也是适用的,比如说我们可以停留法兰克福一段时间再飞往希腊玩。

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另外阿联酋航空和Condor是有合作的,所以使用阿联酋航空里程也是可以兑换Condor的航班。

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不过由于他们的合作非常新,我试了下用阿联酋航空网上搜索,并没有显示任何Condor的里程票,不过按照上面网页显示,大家可能要通过Online Chat的方式联系客服开票了(具体可以通过阿拉斯加航空的Calendar View确认是否有票,不过不确定阿拉斯加那边看到的票能否通过阿联酋航空里程兑换,大家可以联系客服看看具体情况)。

 

兑换表如下图所示,一般美东 – 欧洲基本上都会落在Zone 6,单程商务舱64K里程,如果是美西基本上就是Zone 8,单程商务舱88K里程。

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虽然所需里程比阿拉斯加航空里程多,但是比起阿拉斯加航空里程来说,阿联酋航空里程的来源要多的多,尤其是之前🔗Bilt直接推出了至少75%额外加赠的福利,相信不少同学转点上车了,现在有机会用出去了哦。

 

如果都没有点数怎么办呢?阿拉斯加航空点数目前有年末促销,额外加赠最多50%,换算下来单程欧美商务舱所需成本大概1000美元出头 + 税费,应该比绝大部分商务舱现金票划算了。

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阿拉斯加航空里程购买链接

 

另外大家不要忘记🔗阿拉斯加航空里程在明年3月会大幅调整,在调整之后,欧美线会按照下表结算,所以兑换Condor基本上除了美东还是保持55K之外,美西或者长联运行程(例如上面的JFK – FRA – TBS)基本上都会贬值,会来到单程70K。

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所以现在锁票就非常重要了,尤其是对于要贬值的航线,阿拉斯加航空里程票实在是慷慨,几乎免费退改让大家随意无压力锁票,先把位置拿下再说。

 

最后来看看Condor这个新机型——A330-900neo,商务舱座位比起之前B767牙医床提升了太多太多了,当然也毫无疑问吊打汉莎的商务舱了,大家一定要在开票前仔细检查机型,一定要开新机型,而不是老旧的B767(不过目前绝大部分航线都是A339)。

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Condor更有意思的是最前面的四个座位是Prime Seat,硬件比一般的商务舱座位还要有一定提升,看看大家在兑换完机票之后有没有机会选到这个座位持续提高飞行体验(大概率要另外给钱)。

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Condor这个商务舱还真的蛮想打个卡的,使用阿拉斯加航空里程兑换实在是太香了,而且他们票还放的如此慷慨,明年要去欧洲玩的同学们赶快行动起来了。

 

H/T: Straight To The Points

 

 

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