新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点

维珍航空(Virgin Atlantic)里程最近给大家聊了很多,大部分都是好消息,不过他们这两天也给大家带来了一个坏消息,那就是兑换达美航空航班的时候🔗继2021年初后再次发生贬值,让我们来看看具体细节。

 

维珍航空里程兑换达美航空的规则还蛮特别的,首先和大家说明的是他们家里程兑换欧美线是有一套独特的表格,且并没有受到这次贬值的影响。这次的贬值影响的是其他路线,让我们来看看贬值前的兑换表是咋样的。

 

维珍航空里程兑换达美航班贬值前兑换表

这个表就是在2021年初贬值那波后的表,当时的贬值最伤的毫无疑问就是亚美线的达美商务舱,直接诶从单程60K贬值到105K起。不过除了长途商务舱兑换,其他兑换还是不错的,尤其是短途/长途经济舱,所需里程都挺低的。

《新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点》

 

维珍航空里程兑换达美航班贬值前兑换表(适用于2024年1月1日后的航班)

那这波贬值就针对这些亮点来给你玩贬值,大家可以看到兑换经济舱变得有多惨烈了,以前许多兑换亮点都没了。

《新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点》

 

没想到居然暂时还没贬值

其中一个维珍航空里程兑换达美的亮点就是日美线,尤其是西雅图 – 东京羽田,由于飞行距离小于5000英里,贬值前的单程经济舱仅需27.5K里程,这波贬值之后单程就要来到44K了(兑换全日空西雅图 – 东京羽田商务舱只需要45K里程呀)。不过非常有意思的是我刚刚搜索明年1月1日后的航班发现还没贬值,不知道是不是要到明年1月1日后才正式贬值,所以大家还可以抓紧最后的机会完成兑换。

《新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点》

 

查了下其他路线确实也都还没贬值,比如说西雅图 – 旧金山在贬值后应该就会来到单程经济舱 / 商务舱 11K / 44K了。

《新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点》

 

目前Amex MR转点至维珍航空有30%额外加赠,所以现在趁着贬值前最后换一波还是很棒的,比如说西雅图 – 东京单程经济舱现在只需要22K Amex MR,太便宜了实在是。

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好在维珍航空里程还有很多亮点

经过了这波贬值之后,维珍航空里程还是有很多亮点的,所以大家也不用太担心,各种亮点我们再总结一下,首先就是兑换达美欧美线(除英国),单程商务舱仅需50K里程,这也是目前最划算的越洋商务舱兑换之一了。

《新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点》

 

不过达美Delta One放给伙伴的里程票并不多,放票的路线不太多,不过好在此兑换暂时还没贬值,所以看什么时候大规模放票的时候大家就可以上车了。

《新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点》

 

下一个就是🔗前几天给大家详细介绍过的兑换全日空长途商务舱 / 头等舱了:

– 日本 – 美西 / 美西 – 日本:商务舱单程45K里程 / 头等舱单程72.5K

– 日本 – 美中美东 / 美中美东 – 日本:单程47.5K里程 / 头等舱单程85K

 

《新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点》

这个毫无疑问就是目前维珍航空里程最佳亮点,由于近期票非常多,身边好多朋友都开到全日空跨太平洋商务舱了。

 

最后就是兑换除了达美航空之外的天合联盟航司航班了,这个兑换表目前也没有贬值的。

《新一代短途王又贬值了,部分兑换亮点将不复存在,好在不影响核心兑换亮点》

这个兑换表显然比兑换达美那个给力,尤其是短途亮点很多,这也是为什么维珍航空里程成为了新一代短途王,希望这个兑换表可以苟住。

 

这次的贬值只是针对达美,所以让人感觉似乎是达美在背后搞的鬼(达美拥有维珍航空49%的股权),不过好在欧美线还是没有贬值,只是达美航空现在实在是铁公鸡,欧美线商务舱基本上很难看到里程票放给伙伴。

 

其他部分暂时没有影响,所以维珍航空里程的绝大部分亮点还是得以保留,而且维珍航空最近有几个好消息一直还没来得及写,之后再给大家介绍一下,只要目前这些兑换亮点可以继续保留,维珍航空里程仍是目前业界最实用的里程之一。

 

 

 

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