倒挂Bug票回归!寒假/过年豪华商务舱躺飞日美/韩美(中美同样适用),最低85K里程拿下

🔗2023年9月5日的推送里面,给大家介绍了达美航空的美亚Bug里程票,没想到类似的票又回来了,上次错过的同学这次别错过了。

 

执飞航司:达美航空(DL)

适用路线:底特律/明尼阿波利斯 – 东京羽田(双向)成本最低,其他日美/韩美路线成本稍高

适用时间:2024年1月 – 2024年3月

子舱位:OZ

兑换方式:使用达美航空里程完成兑换,兑换Delta One所需里程最低仅需85K起

 

和上次首尔的票很像,区别的地方自然就是这次是日本,不过优势就是双向都有,首先可以直接日历模式,比如说底特律 – 东京羽田,从1月中到3月初。

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日美向东京羽田 – 底特律,也是同样的日期。

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倒挂也非常明显了,商务远比经济舱/超经来的便宜,这个票就很适合先去日本玩一玩然后回国过年。。

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非常难得的是1月中往后寒假开学时间也有这个票,旺季时间有票非常不容易。

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还有明尼阿波利斯也是有这个福利的。

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首尔其实也有不错的价格,最低价是120K的Delta One(首尔 – 西雅图),虽然没有上次给力,但是也是性价比很高的兑换了。

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首尔 – 底特律130K也是很不错的。

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如果持有Amex Delta联名卡(有年费版本),就可以享受兑换达美自家里程票8.5折优惠,解锁最低兑换成本,85K里程拿下底特律/明尼阿波利斯 – 东京羽田 / 东京羽田 – 底特律/明尼阿波利斯Delta One商务舱。

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当然这个票不只是可以去日韩玩,回国当然也是可以的,免签证经韩国中转的例子我们9月5日的推送里面给大家详细演示过了,东京转机的道理也是一样的,不想在日本停留的话可以选择24小时内转机,无需入境日本,达美基本上也会协助行李直挂到国内,回国段选择有直挂协议的航司,如果航司不协助直挂,日韩机场的工作人员对“捞行李”也已经非常熟悉了,也没太多需要担心的地方。如果还是觉得不放心,我建议直接把🔗五年韩签 / 🔗五年日签办了。

 

简单举例,下面这个达美 + 全日空全程商务舱的行程就是一个不错的组合哦。

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当然日中段可以选择更便宜的经济舱,可以继续降低成本,这个大家自由搭配组合。

 

中美向也是同理,这里就不详细说了,日美 / 韩美起飞的航班基本上都在下午,所以可以衔接的路线更多。当然如果不住在上述门户机场的同学,可以接一段美国境内段即可,也是白菜价嘛,例如下面这个例子,不过如果是我的话我会开早一点出发或者前一天晚上到达底特律的航班。

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考虑到达美航空里程票免费退改的属性,我在9月5日的Bug出现的时候就开了底特律 – 首尔的票,这次就不改日本了,日本去的挺多了,韩国还没去过呢。

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Delta One商务舱体验实在是太好了,绝对是跨太平洋最好的北美航司,带门套间私密性无敌,餐饮也不输亚洲航司,所以我非常希望可以再体验一次。

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*达美航空A350-900/A330-900neo Delta One商务舱绝对是业界标杆之一

 

达美航空里程还可以通过Amex MR 1:1转点以及开通联名卡大量获取开卡奖励里程获取,拿到他们家里程的方式还是非常多的。

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熟悉达美的同学都知道,达美自家里程票基本上就是和票价挂钩的,查了下这些低价商务舱日期的现金票并没有价格跳水,所以达美这波操作基本上可以确定是Bug了,尤其是倒挂的情况都出现了,大家也可以把这个理解成Saver等级商务舱里程票的概念,所以达美随时会做出调整,所以建议大家马上锁票,不要犹豫,上次首尔的Bug不过“拔网线”是分分钟都事情。

 

 

 

 

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