这段时间的大新闻显然都集中在中美直航的增班上面，从🔗8月11日美国交通部官宣允许中方航司在9月1日 / 10月29日起可以增至一周18班 / 24班，再到东航、国航、南航纷纷进行增班申请，我们接下来自然就是等待美国交通部的批复了，美国交通部这次也不像之前一样拖延，而是在今天就给出了大家想要的答案：增班全数通过！
*转自美国交通部
打开这个文件就可以看到整个背景情况的描述，其实就是上一段我给大家总结的内容，然后美国交通部就给大家总结了新增航班。
国航新增的中美直航
首先是国航，新增的两个航班如下：
– CA987 / CA988 北京 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 北京（双向均为周五执飞），9月1日首航
– CA981 / CA982 北京 – 纽约JFK / 纽约JFK- 北京（北京 – 纽约周三执飞；纽约 – 北京周四执飞），9月6日首航
东航新增的中美直航
东航新增的两个航班如下：
– 每周两班MU583 / MU586 上海 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 上海（上海 – 洛杉矶周三、周五执飞；洛杉矶 – 上海周四、周六执飞），9月1日首航
南航新增的中美直航
南航新增的两个航班如下：
– 每周两班CZ327 / CZ328广州 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 广州（周三、周五执飞），9月1日首航
厦航这次没有获得新增航班，继续保持一周三班的MF829 / MF830 厦门 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 厦门。
9月1日后中方航司中美直航总结
从2023年9月1日开始，中方航班一周18个中美直航尘埃落定，具体如下。
国航
①（现有航班）CA987 / CA988 北京 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 北京（双向均为周日执飞）
②（新增航班）CA987 / CA988 北京 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 北京（双向均为周五执飞）
③（现有航班）CA769 / CA770 深圳 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 深圳（双向均为周二执飞）
④（现有航班）CA981 / CA982 北京 – 纽约JFK / 纽约JFK- 北京（北京 – 纽约周六执飞；纽约
