美联航推出了一个很不错的促销活动，从美国往返日本有不错的折扣，其中一大亮点是仅需25K美联航里程就可以兑换美日间的机票，这就是今天给大家介绍的主要亮点了。
有效兑换链接：2023年4月7日前
旅行有效时间：即日 – 2023年5月18日（不过5月已经基本上没什么票了）
航班子舱位：X（Saver等级经济舱里程票）
活动介绍链接：
去日本玩很便宜哦
在聊回国机票之前，先说说赴日机票，这也是这个促销的最直接内容，比如说旧金山/洛杉矶直飞东京，单程25K里程。
美东也大量票，比如说纽约/华盛顿直飞东京，也是单程25K里程，考虑到美东赴东亚的现金票普遍更贵，美东，这个里程兑换性价比更高。
这个票是可以全美联运的，所以不管在哪里都是衔接一段美联航的美国境内直通日本，所需成本也是25K。
日美向同理，比如说东京 – 芝加哥。
一般来说，这种Saver等级的里程票使用美联航里程兑换需要35K的UA里程，所以这个促销活动便宜了10K。
回国机票怎么玩？
既然前面介绍了美日 / 日美段的特价里程票，那剩下的部分自然就是日本回国段了，这段怎么办呢？那大家首先就是要复习🔗昨天的推送了，昨天给大家介绍了全日空大幅增加中日航班，且放出大量里程票，那答案不就呼之欲出了吗？
*没显示余票数量说明数量很多
比如说上面纽约 – 东京羽田 – 上海的行程，这个回国机票的兑换成本如下：
– 4.17 纽约 – 东京羽田：25K美联航里程 + 5.6美元税费（美联航里程可通过Chase UR 1:1转点获取）
– 4.18 东京羽田 – 上海：11.5K哥伦比亚航空里程 + 25.9美元税费 + 25美元开票费（哥伦比亚航空里程可以通过Amex MR、Citi TYP、Capital One等点数系统1:1转点获取，目前Citi TYP转哥伦比亚航空里程有20%的额外赠送，所以最低仅需10K Citi TYP就可以拿下回国段机票了）
*Citi TYP转点至Lifemiles有20%额外赠送，3月31日截止，不过额外加赠里程到账可能会有24小时内的延迟，大家需要注意
所以上述回国行程我们最低仅需25K Chase UR或UA里程 + 10K Citi TYP + 大约60美元的杂费即可拿下，尤其是考虑到美东回国现金票成本较高，这样的兑换性价比非常棒。
如果只有Chase UR点数怎么办？回国段可以考虑转到加航，单程12.5K拿下回国段机票同样性价比极高。
对于这个票的兑换，一些重要事项如下：
①昨天全日空大幅增加了东京羽田 – 上海 / 北京的航线，且这两条线目前经济舱里程票非常多，但是起飞时间来说东京羽田 – 上海是晚上10:30起飞，比较适合衔接美国到日本的航班，东京羽田 – 北京由于是早上8:55起飞，必须要在东京过夜转机。目前东京羽田 – 香港似乎都没放出什么里程票，所以这条路线不太建议选择。
②美联航从美国赴东京羽田的直飞航班出发城市有旧金山/洛杉矶/芝加哥/纽约/华盛顿DC，东京羽田赴国内的航班可选择上海/北京，所以大家可以根据这些航线进行排列组合。
③虽然根据上面的兑换方式兑换出来的机票为非联程票，但是考虑到美联航在这几个大Hub的地勤对直挂非联程回国航班已非常熟练，大家不太需要担心会存在太多风险，需要注意的就是自己开的行程需要符合转机条件。
– 若无日本签证：转机需要在同机场完成（根据上面的例子自然就是东京羽田），需要在24小时内完成转机，羽田机场允许过夜转机，在美国出行的时候需要确保美联航地勤将托运行李挂到国内。抵达日本后，可以尝试找全日空申请Shorepass入境日本。
– 若有日本签证 / 可免签进入日本：既然可以入境日本，且上面两张机票是分开开的，大家可以自行Free Style，可以选择的路线也多了，可以选择东京成田入境，玩几天后再飞回国，比如说下面的行程。
具体攻略大家可以参考🔗上个月的西安 – 东京 – 西雅图的非联程航班行程攻略，回国也基本上是按照类似方式如法炮制，不过无论如何，非联程票仍有极小的风险，例如碰到搞事地勤就不放你走、航班晚点后段航司不配合改签（不过我们认为若碰到这种情况，全日空会负责帮助旅客安排后续）等，大家需要对此有所准备。
④美联航里程票临出发就开始出现Close-in Miles，兑换成本会高于25K，所以大家尽早兑换。
⑤五月初进入暑假回国季开始仍有少量余票，由于票量太少我就不放具体日期出来了，大家可以自己去找一下。
⑥若只有美联航里程，可以尝试一下联系客服，只要全日空有东京 – 北京/上海的X舱里程票，美联航里程是有可能开得出来美联航美日段 + 全日空日中段的联程航班（总里程38.5K，若临近出发有Close-in Miles），但是目前网上屏蔽了赴内地的X舱里程票（什么原因大家可以看昨天的推送）。
⑦此方法也适用于赴美，大家一样可以如法炮制。
韩国转机回国也可以考虑下
