这几天对于今年要回国的旅客来说大部分都不是什么好消息，尤其是🔗美中直飞航班在夏秋航季大规模的增班概率大幅降低，不过在最近的分析里面，我也多次强调大家可以考虑性价比较高的转机路线回国，所以大家可以多多关注除了美国之外哪些地方的回国航班大规模增加，其中一个值得关注的航司就是维珍航空（Virgin Atlantic），因为他们从5月1日开始就将伦敦 – 上海航班恢复至每天一班。
那所以今天给大家介绍的重点自然就是维珍航空了。
适用路线：北美多城 – 伦敦 – 上海（也可以伦敦始发）
兑换成本：经济舱最低仅需15K点数 + 约300美元税费
适用日期：2023年4月30日起全日期
*维珍航空的你美国航点非常多，尤其是可以涵盖大量二三线城市，可供大家选择的路线也太多了吧
先介绍一些背景情况
老读者们都知道今天给大家介绍的肯定是通过里程兑换上述机票了，而且是通过维珍航空自家里程，其实这个票我们上周就察觉到了，为什么今天再介绍其中一个很重要的原因是Citi TYP从今天开始转点至维珍航空有30%额外加赠。
*此活动的结束时间是3月18日
非常巧的是维珍航空自家也推出了里程票兑换折扣活动，部分路线有折扣，其中包含了纽约、波士顿、华盛顿DC、亚特兰大等主要城市，这个活动需要在2月28日之前完成预定，且飞行时间是5月31日之前。
最后需要一个注意的就是维珍航空的淡旺季分布，在这个兑换里程，基本上只有淡季是比较划算的，而且非常巧妙的是整个5月-6月中都是淡季，而这段时间恰好就是留学生暑假回国高峰期，所以大家完完全全可以利用这个特别的福利。
如果使用维珍航空里程兑换自家航班的话，维珍航空将美国分为主要三个区域，分别是东北（波士顿、纽约、华盛顿DC）、东南（亚特兰大、坦帕、迈阿密、奥兰多）和西部（奥斯汀、拉斯维加斯、洛杉矶、旧金山、西雅图），具体的兑换成本自然也是东北＜东南＜西部。
结合上面的信息，大家是不是发现这个活动简直就是为大家暑假回国量身打造的呢？接下来就来给大家看看具体的机票情况，发现票量真的非常充足。
来查查票
有了这些背景铺垫我们再来查票，比如说纽约 – 伦敦 – 上海，暑假高峰期天天都有票。
兑换成本是19.5K里程，对于持有Citi TYP的同学来说，由于有30%的额外加赠，只需要转15K Citi TYP至维珍航空即可完成兑换，虽然税费达到了300多美元，但是积分部分的成本实在是太低了，15K点数能换到回国机票甚至在疫情前都无法想象。
类似的例子还有波士顿 – 伦敦 – 上海。
华盛顿DC – 伦敦 – 上海。
维珍航空飞往美国南部的航点很多，所以住在南部的同学可以选择这条路线直接省去美国境内转机直接回国，比如说亚特兰大 – 伦敦 – 上海，比起美东北出发稍贵，但是仍只需要17K Citi TYP即可。
坦帕 – 伦敦 – 上海这种神奇的路线也有票，和亚特兰大出发一样也是有折扣。
迈阿密出发票非常多，同时也有折扣，佛州旅客们的福音。
奥兰多出发则没有维珍自家里程票折扣，但是也只需要25K维珍航空里程即可，如果是使用Citi TYP的话则是对应20K点数。
美西出发的话，一般还是建议大家选择垮太平洋航班（现在美西垮太平洋航班回国现金票本身也不贵），不过如果大家真的不介意铁屁股 + 少花钱的话也可以考虑，比如说旧金山 – 伦敦 – 上海，在折扣之后仅需23K里程，如果是使用Citi TYP的话则是对应18K点数。
洛杉矶 – 伦敦 – 上海同理，也是白菜价。
西雅图出发的话似乎美欧段找不到维珍自家的票，只能用达美的DL27替代，导致税费更贵了，不建议大家选择。
如果是5月过后没有里程票折扣的话，兑换成本会稍高一些，比如说美东北出发单程经济舱是22.5K + 300美元税费，商务舱所需105K里程并不多，但是昂贵的税费把我吓到了。
美东南出发的话，单程是25K里程。
美西出发单程27.5K里程。
如果是伦敦回国的话，经济舱完全是白菜价，10k Citi TYP就可以完成兑换经济舱了（外加大约250美元税费），商务舱性价比也不错。
如果是旺季期间的话，感觉性价比就不太行了，因为所需里程直接飙升到40K以上，且税费仍是300多美元，不是很建议大家兑换旺季期间的票。
最后整理一些细节
首先需要注意的是英国转机的要求，并不是所有人都符合英国转机的条件，如果需要免签在英国完成转机的话，旅客需要持有有效美签、加签、澳洲或新西兰签证。
转点方面，目前最优的转点伙伴肯定是Citi TYP，因为有30%加赠，如果没有Citi TYP的话，我们也可以选择其他转点伙伴，包括Amex MR、Chase UR、Capital One（可转至Virgin Red）、Bilt，这些点数体系转点到Virgin Atlantic都是1:1，而且绝大部分情况都是马上到账，大家看好行程之后就可以马上兑换了，这种票早点锁上早点安心。
退改方面，维珍航空收取50美元的退改手续费，完全可以接受，就算大家有突发情况不能飞的话可选择直接退票拿回里程，基本上比所有现金票的退改政策要友好。考虑到维珍航空里程还是有不少亮点的，尤其是多次给大家介绍的兑换全日空商务 / 头等舱，大家也不太需要担心点数用不出去的问题。
*使用维珍航空里程兑换全日空日美线单程商务舱 / 头等舱最低45K / 55K里程起（上图所示为往返所需里程，单程为往返所需里程的一半），即使税费较高仍是白菜价成本兑换
核酸检测方面也不需要担心，因为我们只需要确保在VS250登机的时候核酸仍在48小时有效时间范围即可，所以只要在美国出发当天检测 + 获取报告即可，由于美国的出发时间基本上都是在晚上或者下午，快速出结果的NAAT检测肯定可以满足要求。
整理一下今天介绍的兑换的优缺点给大家，首先是优点的部分。
①兑换成本极低，即使是没有转点优惠以及维珍航空自家里程票折扣的情况下，所需里程也仅仅是20-30K；而非常巧的是现在在各种活动的加持下，最低仅需15K Citi TYP就可以完成回国机票的兑换，之前Citi
