赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……

 

🔗7月15日的推送里面,我们就明确表明赴华熔断政策在短时间内很难松绑,这样造成的结果是机票价格很难下降,而与此同时,另一个重要的更新是民航局熔断公告的位置也发生了变化,于是就在刚刚,我们迎来了新的熔断公告。

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

 

新一批的熔断公告正如我们所说,涉及了大量航班,而根本原因正如我们7月15日的推送里所说的全新近奥密克戎亚型毒株BA.5更强大的传播力。

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

 

对于位于美国的读者来说,下面的航班则是我们需要重点关注的:

①2022年7月27日 / 2022年8月3日的UA857(旧金山-上海)航班被熔断(7月6日的UA857航班出现了5名阳性乘客)

②2022年7月26日 / 2022年8月2日的DL287(西雅图-上海)航班被熔断(7月5日的DL287航班出现了7名阳性乘客)

③2022年7月28日 / 2022年8月4日的DL287(西雅图-上海)航班被熔断(7月7日的DL287航班出现了6名阳性乘客)

 

按照之前的情况,虽然美中向航班被取消,但是返向的DL288 / UA858航班大概率不会取消。

 

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

熔断不可怕,如何应对最关键

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

虽然公告已发出,但是目前只有7月26日的DL287航班被正式取消,我们的乘客收到了这个取消通知。

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

 

不过达美航空给我们的处理还是非常到位的,将我们乘客改到了7月21日的DL287航班,乘客完全有时间在明天和后天完成检测并乘坐此航班回国。

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

 

类似的案例在过去发生了非常多次,所以在航司的选择上面,我们一直建议大家选择售后服务更到位的美方航司,如果大家担心这样的意外情况的话,如果使用了我们的机票业务的话,我们会第一时间协助大家进行改签,确保大家顺利回国,这也是我们存在的最大价值之一。欢迎大家进入抛因特达人公众号后台,输入“机票”使用我们的业务。

 

由于目前上海取消了之前对入境航班的客座限制,所以上述航班受影响的乘客还是有一定概率可以改签到临近航班的。但是目前的一个问题是在于虽然民航局官宣了航班熔断,但是航司并未正式取消航班,所以大家可能要需要稍有耐心,等到航班正式取消后才联系客服进行航班退改(否则取消/更改的话会按乘客自愿取消/更改进行)。

 

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

8月将会更大规模航班取消

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

除了上述熔断航班之外,我们也通过其他的方式统计了其他在未来潜在熔断航班,接下来的其中一个重灾区将会是CA988航班,根据我们在微博@天津健康的统计,以下13名阳性乘客均输入自美国,且大概率都是来自7月10日的CA988航班

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

故CA988大概率已触发大熔断机制,造成的熔断将会是8月7日、8月14日、8月21日和8月28日四班CA988航班。

 

结合上述信息,我们整理了7-8月的美中方向航班统计送给大家。

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》
《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

*值得注意的是美方航司目前在7-8月被熔断了14班航班,故我们认为中方航司接下来也会被反制至少14班航班,下面会和大家重点说明

 

另外一个重点是目前7-8月已熔断的美方航司达到了14班次,正如7月15日的推送所说,我们永远不能忽视从未缺席的美国交通部的反制措施,这一波熔断已经造成了美方航司大规模的赴华航班取消,按照美国交通部的作风,反制是肯定回来的,且按照现在的时间线,八月的中方航司赴华航班会非常危险

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

*今年1月美国交通部反制措施一次性取消了中方航司44班赴华航班,导致中方航司在1月15日至3月底长达两个半月的时间完全没有任何美中航班

 

按照现在的这个剧本发展,8月的赴华航班将会非常不乐观,尤其是对于中方航司而言,本身就会受到熔断政策的影响,外加美国交通部的反制,双重压力下很可能会再次像今年年初一样迎来一段长时间的断航。

 

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

好消息也是有的

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

难得的一些好消息还是有的,比如说昨天推送里面的🔗达美航空9-10月回国好价还是在的(如果通过我们机票业务的话价格更优哦),正如我们昨天的分析一样,这个价格会随着熔断航班的不断增加难以持续,且后续更不可能会出现这样的价格,除非熔断政策可以放开。

 

另一个好消息就是这次赴华航班的熔断并没有像去年年底今年年初那样遍地开花,至少目前底特律和达拉斯出发的航班(DL283和AA127)暂时没有出现大规模的熔断,至少今年2月那样连续20天只有4班航班的情况目前看来似乎不太会发生,而且为什么偏偏这两个航班不容易熔断呢?我们的一个推测是底特律和达拉斯相对其他沿海出发的城市来说不这么受欢迎,且两地目前处于夏季高温,另外可能好吃好玩的没这么多?

 

除了上面两个好消息之外,其他的看法和建议基本上和7月15日的推送里面差不多了:回国航班的熔断势必会非常频繁、美国交通部反制措施大概率会在7月底8月初这个时间到来、建议大家优先选择美方航司航班赴华、尽快计划回国行程等等,核心仍然是熔断政策,只要不松绑,航班取消的浪潮就会一波接着一波,因为病毒是不可能凭空消失的。

 

 

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

抛因特达人(Pointstalent)

航空里程、酒店积分专家 / 酒店航空测评师

 

——跟着抛因特达人,玩转信用卡积分,豪华酒店、头等舱商务舱机票不再是奢侈品

 

《赴华航班再遭大面积熔断!然而更严峻的是未来一个月……》

长按二维码关注

 

 

赞 (0)