赴华航班新一批大熔断袭来,一大航司在3月已彻底断航

 

最近赴华航班熔断情况严重,基本上是一天一个情况,为了给大家最新、最准的动态,我们团队为大家制作了最全面、速度最快、大幅领先业界其他同行的航班情况整合,除此之外,我们还有独家渠道的稳定航班回国机票,目的就是确保大家的顺利回国,下面是之前更新的动态:

🔗1月18日:2月超半数航班已被熔断

🔗1月17日:2月航班持续熔断,“飞一停二”已成常态

🔗1月16日:深度分析1月底新增4班赴华航班

🔗1月14日:2月近一半航班被熔断

🔗1月13日:中美大规模断航延长至11天

🔗1月12日:1月下旬恐仅剩1次美中航班 & 两大航司在2月彻底断航

🔗1月11日:长达10天中美断航还是来了

🔗1月10日:新增26次熔断航班

🔗1月8日:1月超半数航班被熔断!洛杉矶赴华航班几乎团灭!

🔗1月6日:大规模熔断浮出水面

 

然而坏消息还在继续,这两天又有更多的熔断消息,甚至有航司已经在3月全美断航,情况真的是不容乐观。

 

最新的熔断动态

《赴华航班新一批大熔断袭来,一大航司在3月已彻底断航》

 

1月19日民航局发布的熔断令

根据这个熔断令的报告,以下美中航班将被熔断:

– 2月6日 / 2月13日UA857(1月9日UA857入境病例5例)

– 2月16日 / 2月23日 / 3月2日 / 3月9日UA857(1月12日UA857入境病例12例,导致大熔断)

《赴华航班新一批大熔断袭来,一大航司在3月已彻底断航》

 

1月20日民航局发布的熔断令

根据这个熔断令的报告,以下美中航班将被熔断:

– 2月7日 / 2月14日AA127(1月10日AA127入境病例9例)

– 3月4日 / 3月11日 / 3月18日 / 3月25日CZ328(1月14日CZ328入境病例10例)

《赴华航班新一批大熔断袭来,一大航司在3月已彻底断航》

一个非常不好的信号在于超过10例病例的CZ328来自1月14日,这个日期已开始执行🔗提前7天到达出发地 + 多次核酸检测的赴华新政策,我们从这次这个例子可以看到新政策还是导致了大熔断的发生。

 

1月21日民航局发布的熔断令

根据这个熔断令的报告,以下美中航班将被熔断:

– 2月7日 / 2月14日DL283(1月10日DL283入境病例8例)

《赴华航班新一批大熔断袭来,一大航司在3月已彻底断航》

 

2月21日MU588规律性取消

另外一个动态就是2月21日的MU588已确定被规律性取消。

《赴华航班新一批大熔断袭来,一大航司在3月已彻底断航》

 

综合上面的最新动态,我们更新了熔断表以及可执飞航班统计表。

 

美中方向可执飞统计表(1 – 3月)

给大家送上可执飞航班统计,再次感谢奥斯卡。

 

1月美中方向航班统计

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2月美中方向航班统计

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3月美中方向航班统计

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由于南航CZ328再一次经历大熔断,这直接导致南航从现在直到3月底已经完全没有赴华航班,之前以为南航北美营业部可以提前过年,现在没想到过年之后还能多放一个月的假(无奈苦笑)。

 

美中方向熔断航班汇总(不完全统计,更新于2022年1月20日)

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如何预测自己的航班被取消的概率?

经常有读者来询问我的XXX航班稳不稳,为了给大家授之以渔,让大家更直观判断哪个航班相对稳,我们这边制作了一个判断航班是否会被取消的懒人包来协助大家。

《赴华航班新一批大熔断袭来,一大航司在3月已彻底断航》

 

目前基本上被取消的航班都是由熔断造成的,所以大家可以根据四种熔断分别对应的4个条件来关注对应的航班进行判断即可。所以一般经过了连续熔断的航班之后复飞的航班一定是最稳妥的,大家尽可能去选择这些航班回国,避免熔断的发生。

 

写在最后

熔断每天都基本上不会停,现在无外乎就是哪个航班的问题,“飞一停二”和“飞一停四”就是常态,2月目前断航情况正如我们之前推测的那样,只是没想到3月的熔断来的这么快,尤其是南航已经彻底在3月断航了。

 

即便情况如此,根据上面的总结以及套用判断航班是否熔断的懒人包,从现在开始往2月底,还是有一些航班基本上不会有熔断风险,我们也给大家总结好了,大家可以进入抛因特达人公众号后台,输入“稳定航班”获取。

 

再次提醒大家,抛因特达人机票业务一直陪伴在大家身边,上述最稳的回国航班我们都有独家渠道可以帮大家获取机票(包括了可以秒开的现票!)。使用我们的业务非常简单,进入抛因特达人公众号后台输入“机票”即可。除了用我们最专业的知识业界最领先的信息整合速度帮助大家了解到最新的资讯,我们团队还会为大家保驾护航,让大家回国有保障。

 

 

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抛因特达人(Pointstalent)

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