晚点整整一天 + 起飞后返航,回国航班连续惨遭取消 ,乘客惨遭滞留,如何应对种种突发情况?

最近回国的航班真的是意外频发,首先是上周五(12月17日)的DL283 底特律 – 上海航班出现了23小时的大规模延误,乘客被迫在底特律多等了一天才乘坐了补班的DL9893回国。

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*原计划12月19日抵达上海的DL283延误了整整一天才到

 

没想到类似的事情在这两天再次发生,这次的航班是原计划12月21日的DL287(西雅图 – 上海),恰好有使用抛因特达人机票业务的乘客在这个航班上面,通过他的转述我来给大家整理一下这个航班自12月21日到今天所发生的事情。

 

12月21日的事情经过

– 12月21日飞机按照原计划起飞,但是就在大家登机之后有一名乘客因为身体不适无法乘机,需要将此乘客的行李移出飞机后才能起飞

– 等到行李移出飞机之后,机上乘客被告知飞机需要加油,还要再等半小时

– 在等待了半小时之后,乘客被告知因为天气原因不能起飞

– 再登机后等待了将近2个多小时之后,乘客被告知由于法律规定,机组将会超过允许的工作时长,航班被迫取消

– 乘客被安排到对应的酒店,和上周底特律的情况类似,达美给乘客安排了12月22日起飞的补班DL9891,由于大家的绿码会在起飞时仍然有效,乘客不需要另做核酸检测

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*虽然经历了延误,但是所有乘客都被挪到了12月22日补班的DL9891

 

12月22日的事情经过

– 补班航班也没有像预计时间一样准时起飞,由于俄罗斯领空申请的文件在申请的时候有一些问题,最后的起飞时间来到了晚上11点

– 就在大家都松了一口气以为可以顺利回国的时候,在此航班飞行6小时之后,机长对乘客说由于中国入境政策发生临时变化,航班上所有人的健康码不被认可,于是航班在俄罗斯边界的地方开始掉头返航至西雅图,航班在今天凌晨回到西雅图。不过乘客不需要重新入关,直接在Domestic的登机口等待下一步的安排。

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为什么会出现这样的情况?

当我早上起来看到我们的乘客给我们带来这个消息的时候我是一脸震惊,我的第一反应是机长在飞机上的说法就非常不靠谱,明明类似的情况在12月17日的DL283航班中出现过,那些乘客在航班延误一天之后不一样乘坐后面的补班航班回国了吗?为什么这次的乘客就不能回国了呢?这事情显然有一些蹊跷。

 

就在众多乘客在找达美航空讨说法的时候,达美的工作人员给出了新的说法:简单总结一下就是乘客的绿码确实是没有问题的,从发言人的口中我们了解到原因是上海浦东机场推出了新的规定,飞机要在上海多停留3-5小时(需要额外的消毒),达美的乘务员并不愿意且他们的工作时长是有限制的,所以飞机不得不返航。

 

众所周知目前各大外航在飞国内航线时经停首尔的原因是在首尔需要更换机组,如此一来,外航的机组就不需要在上海进行隔离。然而在这一突发政策之下,机组在上海的时间将会增长,从而导致首尔 – 上海 – 首尔的时长超过了工作时限。

 

一系列的连锁反应

不少原地返航的乘客抓住机会,纷纷改签到了12月23日,也就是今天的DL287航班回国,而且非常幸运的是,他们的绿码仍然有效至今晚。

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雪上加霜的是,今天的DL287航班也被取消了,不但是周二的DL287航班乘客被滞留在西雅图,就连今天准备要回家的乘客也被滞留在西雅图。

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相比达美的乘客,其他航司的乘客还是要幸运一些的,同样是今天出发的AA127航班并没有出现取消的情况,飞机即将抵达首尔。

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明早起飞的美联航的UA857航班目前也显示正常,当然我们也希望他们可以顺利起飞。

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为什么在浦东机场新政策出台的情况下美国三大航只有达美航空出现了这样的情况呢?根据我了解到的情况,一个最大的原因是在于达美航空在首尔配备的机组人数不足,而类似美国航空和美联航他们在首尔可以带足够的机组人员从首尔飞往上海,从而即使在航班在浦东机场多停留3小时以上的情况下还是可以在机组人员工作不超时的情况下返航首尔。

 

碰到这种情况要如何处理?

对于飞机上的大部分乘客来说,回国还是当务之急,考虑到西雅图 – 上海航班已经没有太多空余的位置,我们第一时间就协助我们的客人进行了航班更改,既然西雅图这边没办法,我们自然想到的备案就是底特律 – 上海这条线,在和达美航空进行了交涉之后,我们将我们的乘客第一时间更改到了西雅图 – 底特律 – 上海的航班。

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当然改到这个航班也不是万无一失的,如果达美这边还是会延续首尔机组短缺的情况的话,周一的DL283也不一定能顺利起飞了,不过考虑到周一离现在还有很多天,我认为达美方面还是非常有可能在首尔配备好足够的机组确保航班的执飞。

 

所以给滞留西雅图的乘客们的第一个可以考虑的方向就是将目前航班改签到底特律 – 上海的航班,个人认为下周一的底特律 – 上海航班能飞的概率还是不小的,这么多天应该足够让达美航空在首尔配备足量的机组人员了。

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*个人认为这个航班能顺利执飞的概率还是不小的

 

另外一个思路自然就是考虑其他的外航航班了,比如说美联航或者美航的回国航班,比如说在前几个小时之前,下周一的AA127经济舱航班仍然是1800多美元,不过随着今天DL287的取消,下周一的AA127航班也随之涨价,经济舱也要3740美元了。但是相比之下,选择这个航班的稳定度是会更高的,毕竟美航方面今天的AA127是顺利执飞的。

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如果选择更换到其他航司的话,由于达美航空的航班被迫取消,乘客自然是可以从达美身上拿到全额退款,而不是代金券的哦,大家可以通过预定渠道进行申请。

 

根据目前搜集到的信息总结一下这次一系列的突发事件。

突发事件

– 达美航空12月21日的DL287(西雅图 – 上海)延误一天至12月22日,补班航班DL9891在昨天起飞之后不幸折返回西雅图并最终取消

– 达美航空12月23日的DL287(西雅图 – 上海)航班于刚刚也被取消

 

造成突发事件最可能的原因

– 目前了解到一个非常有可能的原因是上海浦东机场新增消毒措施,导致航班在抵达上海之后需要多停留3-5小时,达美航空在首尔配备机组不够导致机组在上海的时间将会增长,从而导致首尔 – 上海 – 首尔的往返时长超过了工作时限。

 

滞留的乘客如何解决

– 若觉得达美航空可以在下周一之前可以处理首尔机组不足的情况的话,最理想情况自然是改到下周或者往后的DL287航班,如果DL287航班没有位置的话(目前据说位置非常紧张),可以考虑底特律 – 上海的DL283航班(达美也会负责将大家从西雅图送往底特律),这也是我们对我们的客人采用的解决方案。若选择此方案需要高度关注接下来事情的发展,如果达美航空继续取消回国航班的话,就得继续使用相同是思路去更改航班。

– 也可以选择其他航司的回国航班,一个相对稳妥的选择是AA127航班(达拉斯 – 上海)

 

目前是我们能给大家总结到最新的情况以及给大家的一些建议,下一步如何还得看未来这几天事情的发展,不过根据历史数据点,一般这种政策的变化都会在几天之内被航司顺利解决,我们也只能希望达美航空尽快想办法解决这次的情况,被滞留的乘客也可以顺利回国。

 

再次提醒大家,抛因特达人机票业务一直陪伴在大家身边,使用我们的业务非常简单,进入抛因特达人公众号后台输入“机票”即可。大家在我们这里购票不但可以获得一定的优惠,而且我们团队会为大家保驾护航,今天的特殊情况就是一个很好的例子,我们不但第一时间知道了事情的起因经过,而且很快就将我们的乘客航班进行了调整,我们接下来也会继续关注我们乘客们的航班,确保我们所有的乘客可以顺利回国。

 

 

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抛因特达人(Pointstalent)

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