一切都向钱看 – 美国航空大变革公布,居然不是之前说好的里程大贬值……

美国航空AA我们都很熟悉,我们之前报道过🔗AA可能会贬值的传闻,前几天AA常旅客项目的更新终于放出来了,出乎意料的AA里程居然没有,不仅如此,2021年的所有会籍均延长至2022年3月31日,另一方面随之而来的还有全新的会员定级系统,信息非常多,让我们一起来看看吧!

《一切都向钱看 - 美国航空大变革公布,居然不是之前说好的里程大贬值……》

新系统官网:https://aadvantagestatus.com/

 

 

全新定级系统 – Loyalty Points

 

从2022年3月1日起,AA将不再使用EQD(定级消费),EQM(定级里程)和EQS(定级航段)的会员定级系统,而将会使用全新的统一指标Loyalty Points(下面简称LP)。LP系统将在2022年1月1日并开始计算(也就是说2022年1月和2月将会有两套系统并行运行)。精英会员新旧定级要求对比如下:

定级要求

当前要求

2022年新要求

Gold

25,000 EQM + $3,000 EQD

30,000 LP

Platinum

50,000 EQM + $6,000 EQD

75,000 LP

Platinum Pro

75,000 EQM + $9,000 EQD

125,000 LP

Excutive Platinum

100,000 EQM + $15,000 EQD

200,000 LP

 

新的LP系统定级的时间段也发生了变化,从2022年开始,每年定级的时间段为3月到次年2月,与此同时,2022年1月-2月将可以double dip同时计入2022年和2023年的定级要求。

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由于这里还混着会籍延期,实在是有点乱,具体说来是:

1.2021年1月1日-2021年2月28日累积的EQD/EQM/EQS计算2023年3月31日过期的会员等级

2.2022年1月1日-2023年2月28日累积的LP计算2024年3月31日过期的会员等级

3.2023年3月1日-2024年2月29日累积的LP计算2025年3月31日过期的会员等级

 

 

重要的升舱规则

 

升舱可能是航空公司精英会员最看重的福利之一,由于全新的LP系统的引入,升舱规则也相对的发生了巨大的变化。

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原本的升舱规则是首先比较会员等级,在同样等级下比较过去12个月的EQD,而全新的LP系统下,只直接比较过去12个月的LP。

 

除此之外,处于对2021年获得EQD的会员的感谢,从2022年3月到2023年2月,在计算升舱时的LP的时候,会额外加上之前12个月内EQD*2022年2月28日时的会员等级系数(各等级会员分别为5,7, 8, 9,11),这个部分仅计入升舱而不是转化成LP点数。由于从2022年3月1日开始EQM/EQS/EQD系统将不再使用(当然也不再累积),从2023年3月1日开始这部分的额外点数就自然而然不会再有了。

 

 

如何获取LP

 

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这也是新的LP系统最大的变化,以前航空公司EQD/EQS/EQM都是全靠坐飞机,而现在LP的来源有三个:

  1. 当然还是坐飞机,这部分其实就是以前的EQM,对于AA自己就是机票价格(不含税费)*5*高级会员额外加成,对于伙伴航司,不同的航司有不同的计算,具体的计算方法可以参见:

    https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/partners/partner-airlines.jsp

  2. 信用卡消费:

    除了AAdvantage Aviator Mastercard之外(不是红飞,而是同系列的0年费信用卡),所有的的信用卡都是1美元消费获得1LP。要注意的是LP系统从2022年1月1日开始上线,所以2021年的消费都不会获得LP。

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   3. AAdvantage eShopping, AAdvantage Dining, SimplyMiles 等等

通过这些AA portal完成的消费也可以每1美元获得1 LP,一个很容易想到的用法就是把2和3结合起来,通过AA信用卡走AA portal消费,可以获得AA里程的同时,每1美元消费可以获得2 LP,还是很不错的。

 

 

 Loyalty Choice Rewards

 

之前获得获得Platinum Pro或者Excutive Platinum的时候会获得的自选福利 Loyalty Choice Rewards 现在也和LP系统捆绑了。想要获得 Loyalty Choice Rewards ,除了要完成对LP点数的要求之外,同时要求至少飞了30个航段:

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具体每个level的内容是什么暂时还不得而知,不过官网表示还是会有AAdvantage bonus miles, systemwide upgrades, and Admirals Club® membership这些。不得不吐槽最高一档居然定到了750k LP,AA可真是对它的精英会员们充满信心。

 

 

总结

 

很神奇的一件事是,每个航空公司都和它们合作的酒店集团选择了同样的道路,达美和希尔顿都是冥币的代名词,万豪和UA携手进入了动态兑换,而AA和凯悦,最大的特点就是强调刷卡获得会员等级。

 

从AA自身的角度,我觉得新的系统是一个非常不错的系统,把航空公司盈利模式从之前绑定飞行的局限中解放出来,而开始深挖其他的消费模式,包括联名信用卡和自己的购物,餐饮portal,我觉得对于航空公司来说这都是非常积极的尝试,同时AA也几乎是首次成为了航空业的开拓者,而不是跟在DL和UA后面抄来抄去(我们常说的就是坏事都是DL开始,UA跟进,AA做绝)。

 

但是作为一个用户,我实在是喜欢不起来AA这种一切向钱看的嘴脸,如果只通过飞行来获取LP的话,AA的新的定级所要求的消费比之前有巨幅上涨:

会员等级

当前保级EQD

对应LP

2022年新保级LP

涨幅

Gold

21,000

30,000

43%

Platinum

48,000

75,000

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