美国航空将会移除里程兑换表 – 新一轮里程大贬值离我们也不远了

我们知道,美国三大航中,达美DL,美联航UA都早已启用了动态兑换(应用于兑换自家航班),数十万miles的洲际商务舱屡见不鲜;而在伙伴兑换方面,达美和美联航都已经从官网撤下了兑换表,并且一直对兑换伙伴航司的里程票进行贬值,目前仅剩美航AA目前还是有公布的里程兑换表,官网链接如下:

https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/redeem/award-travel/flight-award-chart.jsp

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

 

AA兑换自家商务舱 / 美国境内头等舱航班兑换表(美国地区始发航班)

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

 

AA兑换伙伴航司航班兑换表(美国地区始发航班)

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

 

在如今这贬值的大背景下,尽管还没有任何官方的宣布,我们也知道AA跟上里程票动态兑换只是时间问题。前两天TPG的一篇文章记录了AA常旅客项目主席 Rick Elieson 在一个会议中与TPG的交流,原贴链接在这里:

https://thepointsguy.com/news/american-future-of-award-charts/

 

本文最重要的细节如下

“American Airlines…still posts its award charts — if there’s saver award availability, the chart will tell you exactly how many miles you’ll need.

 

But not for too much longer, as Rick Elieson, the president of American’s AAdvantage loyalty program, explained in a meeting with TPG at the carrier’s Skyview headquarters.

 

“What the team is actively working on is what can I give you that would be most useful to you,” he said in response to whether AA’s award charts are here to stay.”

这篇文章中用词很含蓄,这里稍微总结一下,大意就是AA目前常旅客项目发展方向大概有两个,一个是打通更多积分使用的渠道,而不仅仅是用来兑换机票;第二个尽管说的非常隐晦,但其实就是要拿掉固定兑换表,尽管Elieson强调无意在拿掉兑换表之后对点数进行贬值,但是这种话听听就好,我们懂得都懂,都是骗人的鬼。

 

 

不仅仅是一张表

 

为什么航司拿掉兑换表的行为会如此为人痛恨,主要原因就是在拿掉兑换表后航司对里程的贬值就可以肆无忌惮,无需通知常旅客,反正也没有承诺,简直就是想写多少就写多少,常旅客手上的里程随时都会贬值,韭菜割起来只需要改改数字。

 

为了显示取下兑换表实现动态兑换是多么恶劣的信号,在这里,我们简要回顾一下DL和UA常旅客项目在转到动态兑换之后的发展历程,之后AA会怎么跟进也可以管中窥豹。

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

达美DL是最早开启潘多拉的魔盒的,早在2015年就已经拿掉了兑换表,仅以美亚伙伴兑换为例,2015年美亚伙伴兑换仅需35k/70k里程,2016年贬值至35k/80k,2017年贬值至40k/95k,2020年贬值至40k/102.5k,2021年贬值至50k/120k,短短几年贬值就没停过。

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

*2月的时候就给大家更新了🔗达美兑换伙伴航司进一步贬值的新闻,兑换亚美线商务舱单程已经达到了120K里程之多

 

至于兑换自家的商务舱Delta One的价格早已上天,因而达美里程被称作空中冥币,我们这儿随便上个图,当然疫情之下下加上中美的航情,机票价格早已上天,大家也就随便看个热闹就好:

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

要知道疫情之前Delta One动不动200k-300k的商务舱里程票早就看麻了,相比之下这465k在当下(现金票价格早已升天)居然似乎显得还不错?

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

美联航UA是2019年跟进对自己的动态兑换,2020年撤下了伙伴的兑换表,然后立马就对所有的兑换涨价了10%,并且对一个月内出发的预定额外收取里程。大家可以阅读🔗去年四月的这篇文章

 

兑换自家航班也是愈发昂贵,和上面保持一致,上张中美的里程票搜索截图。

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

 

除了航司,酒店方面实施动态兑换也是一件很可怕的事情,经典例子自然就是IHG和希尔顿了,两家的点数都在不知不觉间不断贬值,尤其是🔗IHG在前段时间出现了一次力度不小的贬值

《美国航空将会移除里程兑换表 - 新一轮里程大贬值离我们也不远了》

*曾经的IHG由于有兑换表的约束,最贵的酒店一晚最多也只是需要70K积分即可入住,但是在废除兑换表之后,他们就可以不断对入住酒店所需积分成本进行提升,连Holiday Inn Express这种品牌的酒店都会出现70K一晚哦,这放在以前是无法想象的

 

 

AA常旅客项目现状

赞 (0)