小机场出发回国受阻,地勤不让直挂行李如何解决?

 

自从三月底“五个一政策”实施以来,抛因特达人团队就一直在钻研如何用最稳妥的方式帮助大家回国,其中从四月初开始,我们发现最稳的路线之一就是从美国这边乘坐达美、荷航、法航的航班,通过阿姆斯特丹 / 巴黎转机,衔接东航、厦航、南航的回国航班,虽然这条路线上面并没有联程票,但是美国这边的地勤已经非常可以非常熟练地将大家的行李直挂回国,并且很多门户机场已经可以直接将全段登机牌打印出来。这条线路也当之无愧地成为了我们心目中最稳的回国路线之一(此处特别表扬天合联盟!为无数游子铺上了回国的道路)。

 

本以为这条路线的地勤已经在大家数个月的“培训”之下已经对行李直挂以及给乘客放行已经烂熟于心,但是如果大家的出发地是一些小机场的话就不一定是这样了,今天就给大家分享一个我们的朋友小M回国的案例,希望可以帮助大家应对一下碰到这种突发情况的状况。

 

飞行路线:

RIC里士满 – ATL亚特兰大 – AMS阿姆斯特丹 – XMN厦门

DL1256 – DL72 – MF812

《小机场出发回国受阻,地勤不让直挂行李如何解决?》

上面的机票是两段分开的机票,RIC里士满 – ATL亚特兰大 – AMS阿姆斯特丹是全程达美联运的联程票,AMS阿姆斯特丹 – XMN厦门则是厦航的机票。

 

小M同学早上在起飞前大约3小时到达里士满机场,在办理值机的时候就吃到了闭门羹,地勤表示不给办理从RIC到ATL到AMS到XMN的行李直挂(只愿意将行李挂到阿姆斯特丹),因为最后一段不是达美航空,即便达美航空和厦门航空同属于天合联盟,碰到这种情况的时候,自然是轮到抛因特达人团队出马来解决问题了,于是和小M同学的对话开始了。

《小机场出发回国受阻,地勤不让直挂行李如何解决?》
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简单给大家总结一下我们的思路以及对应的解决方法,我们主要提出了两个解决方案。

方案1:尝试和里士满机场的地勤沟通,看看能否将行李挂到亚特兰大,到了亚特兰大再直挂行李回厦门。由于亚特兰大属于达美航空的门户机场,处理类似案例比一些小机场要多的多,自然能直挂到厦门的成功率也大的多。

方案2:直接将行李挂到阿姆斯特丹,然后到达阿姆斯特丹后马上去T6转机柜台处理问题,让阿姆斯特丹的工作人员帮忙捞行李。这个方案的关键在于厦航的行程单、前段达美的行李条以及护照等重要文件一定要准备好,因为随时可能需要提供给阿姆斯特丹机场的工作人员。

 

小M同学当然首先提出了方案1,但是里士满机场的地勤并不愿意将行李挂到亚特兰大,所以我们就选择了方案2。

 

前两段的航班自然也非常顺利,小M同学到达了阿姆斯特丹机场,下飞机后她到达了T6点附近的人工服务台去解决行李问题。人工服务台在自助打票区旁边,但是比较隐蔽,途径路上不明显,需要绕到后面去。在看到工作人员后就直接解释自己的情况。工作人员可以说是心领神会,于是向小M同学要了下一班航班的登机牌和护照,并且很快就办好了。小M同学也对此进行了确认,行李牌的号码并没有发生变化,行李最后直挂到厦门机场。

 

关于阿姆斯特丹机场T6转机柜台,大家可以参考阿姆斯特丹机场官网地图所示的位置。

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阿姆斯特丹机场官网链接

https://www.schiphol.nl/en/airport-maps#poi-15H8Yx5rns44COWEW24ySI

 

人工服务台是在右侧的墙后面哦。

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本次行程的最后也都一切顺利,小M同学顺利回国,我们团队也非常荣幸又将一位同胞顺利送回祖国的怀抱。

 

关于这种情况的一些经验总结

不少老读者看到这里也许就有一个疑问了,抛因特达人之前不是发表过一些同样地勤不放行的文章吗?说的就是这一篇🔗总结分析的文章,在这篇文章里面,抛因特达人团队的处理办法是把前面一张美国小机场 – 美国门户机场 – 欧洲转机机场的联程机票拆成美国小机场 – 美国门户机场和美国门户机场 – 欧洲转机机场两张机票,为什么在本文的案例里面我们并没有这么做呢?

 

首先,大家要注意到这两个情况的本质区别,之前被迫拆机票的情况并不只是地勤拒绝直挂行李,而是地勤认为中转国家(如上面总结分析文章里面的法兰克福以及东京)并不能完成转机,所以根本连前段登机牌都不发;而本文的情况则是地勤是可以发放达美航段的登机牌,只是不愿意协助直挂行李到最终目的地,所以两者是有非常本质上的区别的。所以大家在碰到类似的情况下一定要弄清楚到底是地勤完全不放行,还是只是说单纯不让直挂行李

 

如果只是单纯不让直挂行李但是愿意给乘客打印前段登机牌以及放行的话,我们的解决方案就会容易很多,只要中转机场愿意帮助乘客捞行李的话,最优解自然就是本文解决方案。如果情况要复杂一些,我们只能采用更改机票的方式来绕开小机场地勤,通过这种方式自然需要一些额外的支出,自然也不是我们首选的方式。

 

在本次案例发生之前,我也看到有些小机场出现类似状况(同样是达美航空地勤拒绝直挂行李),不过当时当事人采取的是重新购买机票的方式,通过重新购买机票确实可以确保乘客顺利回国,但是在我们这里看来并不是最优解,除非当时地勤拒绝发放登机牌。

 

转机机场真的可以帮忙捞行李吗?

本文阿姆斯特丹是一个非常常见的例子,由于在阿姆斯特丹转机回国的同胞实在是太多了,阿姆斯特丹机场工作人员自然对于整个的操作非常熟悉。除了厦航之外,南航阿姆斯特丹机场站长周凯也明确表示过,碰到这种情况的时候也是可以将行李挂到阿姆斯特丹AMS,落地后去T6人工柜台请荷航(南航在阿姆斯特丹的地面代理)手工把行李录入到系统里即可。

 

除了阿姆斯特丹机场之外,我听说可以帮助大家捞行李的第三国中转机场其实也不少,例如仁川ICN、吉隆坡KUL、布鲁塞尔BRU、马德里MAD等等。建议大家可以在出行前评估一些自己的路线是否会存在需要捞行李的情况,如果有可能发生的话,再去看看有没有类似的案例发生。

 

总结的一些规律

其实出现类似状况首先都是集中在一些小机场,原因也非常简单,小机场对处理这些非联程票的行李直挂以及放行上面没什么经验,如果说具体到航司呢,基本上就是美国三大航——达美航空、美联航以及美国航空了。

 

在这三个航司里面,达美显然是最友好的了,目前听说达美的案例基本上都是不协助直挂行李到最终目的地而不是不放行,所以如果美国出发段是达美航空的航班的话,大家也不需要担心的太多,如果出发机场是大的门户机场(如ATL、DTW、JFK等),基本上是不会出现本文情况的;如果是小机场的话,出现此问题的概率其实也非常低,即使出现本文的情况的话,一般通过转机地工作人员捞行李的方式就可以解决了。

 

其次就是美联航,目前听说美联航出现的数据点主要是小机场地勤不放行 / 不协助乘客值机,比如说上面链接里面的克利夫兰CLE以及华盛顿DCA机场的地勤,如果出现这种情况的时候,解决方法也要相对复杂一些,具体的解决方法以及预防措施大家可以通过上面的链接去之前的文章阅读,本文就不再重复。美联航和达美类似的地方在于如果直接是从门户机场出发(此处特别表扬最稳的EWR以及SFO机场),地勤的配合度是基本上达到100%的。

 

最后就是美国航空了,一般情况不建议大家选择美国航空作为越洋段的航班,主要原因还是美国航空在大部分情况下都不会协助行李直挂以及非联程票的放行,只有极少数特例的行程是可以选择的,例如AA36衔接CA908的航班。

 

除了上述美国三大航之外,大家也是可以选择例如欧洲航司以及亚洲航司作为越洋航班,从目前已知的数据点里面可以看到,绝大部分的欧洲 / 亚洲航司的配合度极高,非常值得大家信赖。如果在美国出发的航班选择欧洲 / 亚洲航司的话也会有一些其他的问题,比如说始发机场肯定还是必须要在大城市机场,如果从小机场出发还是需要衔接一段美国国内段到大机场;其次就是如果执飞的飞机出现机械故障的话,很可能会造成比较严重的延误,例如之前的🔗KLM阿姆斯特丹转机延误一整天的案例,如果选择了美国航司的话,一般来说也会有其他飞机可以直接替换,出现这种情况的概率要低一些。

 

如何避免本文情况发生

虽然出现本文情况的时候要解决的难度也不大,当然还是有办法可以预防这种情况的出现的,其实思路和之前写美联航(克利夫兰CLE和华盛顿DCA)出发的例子非常类似,大家还是可以通过上面的链接进行阅读。本文就稍微简单给大家总结一下。

 

最简单的方式自然就是分段预定机票 / 直接从门户机场出发,如果套用到本文的例子就是三段航班都分开预定,这样一来里士满的地勤自然就会先将行李挂到亚特兰大,然后在亚特兰大再将行李直接挂到厦门即可,但是这样的坏处自然就在于机票需要分开购买,成本可能会增加,而且里士满 – 亚特兰大是没有行李额。

 

如果要我给大家建议的话,针对中转机场可以协助帮忙捞行李的情况下,我并不建议大家如此保守,照着本文的处理方式即可。核心问题还是在于我们需要了解清楚小机场是不愿意协助大家直挂行李到最终目的地还是认为这个非联程票在第三国不能完成中转才不协助值机,大家一定一定要记住这两者是有本质区别的。如果是前者的话,本文就是一个很好的范本;后者的话(主要的数据点还是从小机场出发的美联航航班),那建议还是尽量避免境内段和越洋段非过夜中转的联程票了。

 

最后的总结

总结一下本文知识点,在大家目前乘坐非联程且通过第三国转机回国的航班回国的时候,大家一定要注意行李直挂 / 地勤不放行的问题,一般来说直接在大城市机场出发的话碰到此类问题的概率会低的多,所以此类情况一般发生在小机场出发的同学,而出现情况的严重程度又有一定区别,一般分为下面两种:

– 情况1(不是非常严重):小机场地勤不协助直挂托运行李到最终目的地,但是可以发放登机牌

– 情况2(严重):小机场地勤根本不愿意发放登机牌

 

针对情况1,我们需要事先了解的就是第三国转机机场是否会协助捞行李,如果是的话,解决方案非常简单,参照本文即可;如果否的话,那建议就直接分段购票最为稳妥了。针对情况2,已经写了一篇非常详细的文章了,看上面的总结分析的文章即可,本文不重复了。不过好消息就是在于目前美国回国的直飞 / 联程航班选择也是越来越多,价格也下调了不少,大家也不是必须要选择非联程航班回国了。如果读完本文以及抛因特达人之前一系列回国攻略的文章后还是觉得回国有难度的话,也可以选择我们协助大家回国的业务,我们会为大家保驾护航,确保大家顺利回家,进入抛因特达人公众号后台,输入“回国机票”即可。

 

 

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